Die Elektronik spinnt, Batterie leer, Schiebedach, Kofferraum u.s.w.

[Siemer]

Also wer hat dazu Ideen oder Lösungen? Kofferraum, Schiebedach, Lampen Armaturenbrett (ABS leuchtet, und nen Dreieck mti Ausrufezeichen)

Die Fehler liegen nicht an der Batterie,wenn die platt wäre hätte der Wagen schon Unterspannung an den diversen Steuerungsgeräten und dir Motorornotprogramm und einige andere Sachen angezeigt.
Lass die Finger davon,der verkauft den Wagen weil das sonst ein Groschengrab
wird.

[BMWWiesbaden]

Das Forum ist echt der Hammer... so schnell echt sinnvolle Antworten, Hut ab.

Ich habe hier im forum schon einige Beiträge durch gelesen, die jedes einzelne Problem sehr gut behandelt und das hört sich alles nicht so schlimm an. Ich mache mir eben nur gedanken, da ich nichts gefunden habe was eben alle beinhaltet)

Marder denk ich kann man ausschliessen, da er aus Frankfurt kommt und ich nirgendwo Defekte gefundne habe die daher rühren könnten. Hatte mal nen Marder in meinem 525i gehabt (Brutale Viecher). Das mit der LiMa hab ich auch oft gelesen und Unterspannun auch. Angenommen eines der beiden Teile wäre der fehler, wie Teuer wäre der Austausch und kann das sein, das die anderen Lämpchen daher brennen, bzw. diese Probleme auslösen können??

Bei der Probefahrt ist er ganz normal gelaufen ohne Probleme, mankönnte sagen geschnurrt wie ein Kätzchen, hat eben in der Anzeige den Kofferraum gezeigt und die Lampen im rechten Display. Das Schiebedach ging nicht ganz auf, dazu habe ich aber was gelesen was auf genau die selben Sympthome passt.

Ich hatte mir gedacht ich behandel jedes der "Probleme" mit den dazu passenden Beiträgen, Reaset, Austausch der Battarie u.s.w.
Oder ist das nicht Sinnvoll???

[rubin-alt]

Mache noch mal einen Termin zur Probefahrt und nimmst ein Voltmeter mit.
- Du misst ganz am Anfang und gleich nach dem Aufsperren die Voltzahl der Batterie und notierst die Zahl.
- Dann wartest du 16Min (min. und max 30Min). Geht die Lampe am Schalthebel aus, darfst nochmals nachmessen und notieren. Dann muss die Spannung höher sein, als vorher. Aber bitte nicht am Wagen fummeln , knöpfle drücken und türen auf/zu, sonst geht der nie schlafen
- Dann klemmst die batterie für 10minuten ab (braunes gabel reicht) und misst die batterie nochmals und notierst das
- dann klemmst die batterie wieder an und wartest min. 2-3Minuten.
- dann darfst ihn anlassen
- warten bis der service-balken aus geht und dann nochmals die batteriespannung messen und notieren. wenn dir der verkäufer hilft, darf er mal die drehzahl des dicken auf 12-1300U/min drehen und halten (nicht höher, da er kalt ist und schon sicherlich länger stand) und hier wieder die Batt-spannung notieren.
- dann fährst du zum freundlichen oder zum adac. der wäre mir lieber, denn er sollte mal den fehlerspeicher auslesen und zurücksetzen. diese 30-40€ solltest du investieren. der adac sollte hingegen den wagen mal komplett durchchecken (mechanik und verschleiß)

Danach darfst hier alles posten und wir sagen dir ob es nur ´ne neue batterie kostet oder ob du 2-3.000€ in steuergeräte, fehlersuche und und und versenken kannst.

[BMWWiesbaden]

So vielen Dna nochmal für die ganzen Forenbeiträge und hilfreichen Tipps. Bin von dem Autokauf zurückgetretten.

Da ich mir dennoch einen Kaufen möchte werde ich demnächst wieder was Posten :)

LG aus Wiesbaden