Gas-Antrieb Läuft schlecht an mit Gas! BRC-Gasanlage.

Erich M. · 15.09.2009, 19:25

Hallo Broxer,

genau dieses Problem habe ich beim 540er auch, aber nur umgekehrt

. Aber in Deinem Fall läßt sich zumindest, was die BRC-Anlage und somit auf Gas, per Laptop und Programm eindeutig feststellen, ob es an der Gasanlage liegt.

Aber wie schon geschrieben wurde, sind Zündkerzen gerne hier und da der Übeltäter. Nun weiß ich garnicht, aus welcher Ecke Du bist, würde Dir ja gerne helfen ...

mfg Erich M.

broxer · 16.09.2009, 08:32

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hallo Broxer,

genau dieses Problem habe ich beim 540er auch, aber nur umgekehrt

. Aber in Deinem Fall läßt sich zumindest, was die BRC-Anlage und somit auf Gas, per Laptop und Programm eindeutig feststellen, ob es an der Gasanlage liegt.

Aber wie schon geschrieben wurde, sind Zündkerzen gerne hier und da der Übeltäter. Nun weiß ich garnicht, aus welcher Ecke Du bist, würde Dir ja gerne helfen ...

mfg Erich M.

Hallo,
ich werde mal die Zündkerzen erneuern, ich komme aus 89081 Ulm,
wohnst Du in der Gegend?
mfg.

Erich M. · 16.09.2009, 11:51

... ei sicher doch. Aus 72406 Bisingen, zwischen Tübingen und Rottweil oder noch besser, zwischen Balingen und Hechingen, genau am Fuß der Burg Hohenzollern.

mfg Erich M.
(vorbeikommen und checken lassen, vielleicht kommen wir der Sache auf die Spur oder können auf jeden Fall dies oder jenes schon ausgrenzen)

broxer · 16.09.2009, 16:35

Zitat:

Zitat von Erich M.

... ei sicher doch. Aus 72406 Bisingen, zwischen Tübingen und Rottweil oder noch besser, zwischen Balingen und Hechingen, genau am Fuß der Burg Hohenzollern.

mfg Erich M.
(vorbeikommen und checken lassen, vielleicht kommen wir der Sache auf die Spur oder können auf jeden Fall dies oder jenes schon ausgrenzen)

Hallo, hast du mir Adresse Tel. u.sw. werde mich melden Betreff Termin.
m.f.g Bernhard

Traveler · 17.09.2009, 12:00

Hallo erstmal...ich bin ganz neu hier im Forum.

Ich habe exakt das gleiche Problem wie du Broxer.

Mein BMW ist auch ein 740i mit 4.4l Hubraum. (05/98).

Könnt ihr mir sagen was bei dir der Fehler war wenn ihr ihn gelöst bzw. gefunden habt.

Herzlichen Dank

Traveler

broxer · 18.09.2009, 14:39

Zitat:

Zitat von Traveler

Hallo erstmal...ich bin ganz neu hier im Forum.

Ich habe exakt das gleiche Problem wie du Broxer.

Mein BMW ist auch ein 740i mit 4.4l Hubraum. (05/98).

Könnt ihr mir sagen was bei dir der Fehler war wenn ihr ihn gelöst bzw. gefunden habt.

Herzlichen Dank

Traveler

Hallo, ich hoffe wir finden es!
Gruß Bernhard

rubin-alt · 18.09.2009, 15:59

Wenn du dich zu Erich M. begiebst hat er schnell den Fehler lokalisiert.

Von hier aus hätte ich einfach mal die Umschaltzeit der Gasanlage so eingestellt, daß sie erst viel später umschaltet.
Denn es kann sein, daß es zur Gasbetriebumschaltung reicht, aber der Motor dennoch nicht warm genug ist, oder die Zündkerzen erst mal "vorglühen" müssen.
Test als Einzelperson ohne Laptop um die BRC zu verstellen:
Sollte der Motor im abgestellten Zustand angelassen werden und du würdest jetzt den Fehler erwarten, dann den Schlüssel auf Stufe-2 und die Gasanlage manuel deaktivieren. Also aus dem [AUTO]-Modus rausnehmen. Springt der Wagen an und läuft sauber, dann ca. 5 Minuten fahren und dann wieder die Gasanlage einschalten. Läuft er dort auch wieder sauber, ist irgentwo am Motor und NICHT an der Gasanlage der Fehler zu suchen.

Grund: Irgendetwas ist so weit aus der Toleranz (=Verschleiß) das es erst bei richtiger Temperatur funktioniert und nicht im halbwarmen Zustand.

broxer · 19.10.2009, 14:47

Zitat:

Zitat von Erich M.

... ei sicher doch. Aus 72406 Bisingen, zwischen Tübingen und Rottweil oder noch besser, zwischen Balingen und Hechingen, genau am Fuß der Burg Hohenzollern.

mfg Erich M.
(vorbeikommen und checken lassen, vielleicht kommen wir der Sache auf die Spur oder können auf jeden Fall dies oder jenes schon ausgrenzen)

Hallo, mein 7ner läuft wieder dank Erich!
Ich kann euch nur sagen wenn ihr ein Problem mit einer BRC-Gasanlage habt wendet euch an Erich, er führt eine Analyse durch, weiß dann was der Fehler ist und bringt die Sache dann in Ordnung.
Ich habe schon mit mehreren zu tun gehabt wo Gasanlagen einbauen, die stellen immer irgendwelche Vermutungen auf dies oder das könnte es sein, wissen aber eigentlich doch nichts.
Erich weiß genau von was er redet, das hat Hand und Fuß, klasse!

Nochmal danke Erich!

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Traveler · 19.10.2009, 16:32

Und was war jetzt bei Dir das Problem bzw. was hat Erich behoben?

LG Trav

Erich M. · 19.10.2009, 21:32

Zitat:

Zitat von Traveler

Und was war jetzt bei Dir das Problem bzw. was hat Erich behoben?

LG Trav

Problem war, dass

a) das Sicherheitsdruckventil, dass sich am Verdampfer befindet und "gefährlichen" Überdruck über den MAP-Schlauch in das Sammelansaugrohr führt, den Druck von rund 1.560 mbar auf 90 mbar absenken ließ und somit beim nächsten Starten nach ein paar Minuten, den Motor mit Gas überfettete. Orgel, orgel, orgel ...

b) der Verdampfer rundherum um die Verbindungen ALU-Gehäuse/Gummidichtungen/Membrane, Ausblühungen an Kalk hatte.

Somit entschlossen wir uns, den ganzen Verdampfer zu zerlegen und aber auch sämtliche Dichtungen auszutauschen. Beim Reinigen mußten wir jede Menge Kalkablagerungen, auch auf den Innenseiten durch 37%ige Batteriesäure lösen. Danach wieder alles zusammengebaut, überprüft, eingebaut, Testlauf und Probefahrt durchgeführt und tschüß.

Abschließend muß ich leider wieder sagen, ... war ein polnischer Einbau in Stuttgart, wäre es ein Einbau mit Hintergrundwissen, bzw. BRC-Knowhow gewesen, hätte zumindest der Schlammassel mit den Kalkablagerungen kein Thema sein dürfen.

mfg Erich M.