Motorraum Kühler kaputt?? Welcher Thermostat ist verbaut??

BMW730iStgt · 03.02.2007, 12:02

Hallo,

ich frage mich schon länger ob der neuere thermostat (das bei über 100°C öffnet) hauptsächlich dran schuld ist dass sehr viele kühler einfach kaputtgehen

die alten thermostaten haben ja viel früher schon geöffnet.

ich habe beispielsweise schon 145.000km runter und immer noch den ersten kühler.

da frage ich mich ob da nicht ein fehler bei bmw gemacht wurde (zu hohe temperatur) und dass das plastik des kühlers garnicht dazu geeignet ist.

wann ging euer kühler kaputt und welcher thermostat ist verbaut?

mfg

link zu einer der vielen diskussionen:

http://www.7-forum.com/forum/showthr...ler+temperatur

Andrzej · 03.02.2007, 14:24

In diesem Fall ist meistens nicht der Kuehler selbst, sondern Schmutz, der sich zwischen beiden Kuehlern samelt, schuldig. Wenn da zu viel Mischung aus Dreck und Mueckenleichen liegt, erschwert das Abwaerme weg zu leiten und kann Kuehlerplatzer verursachen
MfG

PS Ich musste vor ein paar Tagen Hauptkuehler auch wechseln lassen, weil dieser am oberen Einlaufstuetzen leichter Leck gehabt hat.

huskimarc · 03.02.2007, 16:16

würde mal ganz klar sagen das die hitze auf dauer nicht gut für das pvc zeugs ist..

aber angeblich ist so der verbraucht etwas weniger...
naja, hab 290tkm drauf und mein kühler scheint recht neu zu sein ;-)

WeKoe · 03.02.2007, 23:07

Bei mir war der Kühler vorne total zugesetzt. Hat sich schon richtig aufgebläht. Ursache war augenscheinlich Schmutz, der durch den Kühlergrill geflogen ist und die Kühlerrippen beschädigt hat.
Der Tausch war bei 134.000 km.

huskimarc · 04.02.2007, 19:06

sorry glaub nicht das der kühler durch schmutz kaputt geht.. aber bei so 50tkm gehen sie leider sehr oft kaputt... eben durch die hitze..

BMW730iStgt · 06.02.2007, 13:49

das hält sich ja nun wirklich in grenzen. dachte dass die kühler vom e38 viel öfter den geist aufgegeben hätten.

mfg

rednose · 06.02.2007, 16:07

Hi,
die Kühler gehen auch unzweifelhaft oft kaputt, wobei ich aber nicht unbedingt an einen Zusammenhang mit den Thermostaten glaube.

Mein Kühler war bei ca. 130000 km defekt, jedoch mit dem "alten" Thermostat. Allerdings ist dieses jetzt bei ca. 167000 km defekt und muß baldigst getauscht werden, da es permanent offen ist und das Kühlwasser derzeit kaum über 67°C warm wird.

Deine bisher erreichten 145000 km sagen nicht soooo viel aus, denn du liegst mitten im hohen Wahrscheinlichkeitsband von 130000-160000 km wo die Kühler oft kaputt gehen.

allesschrauber · 14.09.2009, 10:09

abgeplatzte Kühleranschlüsse und Druckverschluss vom Kühler stehen da schon eher im Zusammenhang, die Hitze plus zu hoher Druck, der vom kaputten Ventil kommt geben dem Kühler dann den Rest, wenn er eh schon gealtert ist über die ganze Zeit. Daher sollte man diesen 10eu Artikel auch immer neu machen wenn ein neuer Kühler rein gekommen ist.

at4wobe1 · 14.09.2009, 16:05

Ich unterstuetze die Theorie von 'allesschrauber'

Gruss,
Wolfi

>

Dominik730i · 14.09.2009, 17:30

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Ich unterstuetze die Theorie von 'allesschrauber'

Gruss,
Wolfi
>

.. und wie machst Du das ?

Also ich hab noch meinen originalen drinn und bisher keine Anzeichen von Schwäche.
Dies wird sich sicher irgendwann auf einen Schlag zeigen, wenn man mal wieder unterwegs ist und nicht in der Nähe

Naja teu toi toy
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