Fahrwerk Hinterräder blockieren

FrankGo · 22.08.2009, 00:37

Junge Junge, wir haben das Jahr 2009, nicht 2000.

Wenn man 2000 Jahre warten muss, bis das Diff kaputt geht, dann war mein E30 bestimmt 2012 Jahre alt.

Diff-Schaden, genau bei hier beschrieben.
Ursache: Eine auseinandergebrochene Dichtung, ca. 5km vor dem Schaden.
Dann massiver Ölverlust und fluppp fest ...

Fardoose · 22.08.2009, 12:17

alles schön und gut aber mein differential hat nicht ein tropfen öl verloren

oder es ist bei der fahrt ausgelaufen und ich habs nicht mitbekommen...

werty · 22.08.2009, 12:27

Zitat:

Zitat von Fardoose

oder es ist bei der fahrt ausgelaufen und ich habs nicht mitbekommen...

Das kann schon mal vorkommen, denn wer schaut schon ständig in den Rückspiegel ob er einen Streifen auf der Straße zieht ? ;-)

Fardoose · 23.08.2009, 00:09

hab vorhin mal mein auto aufn hof gefahren und da ist nichts mehr

komisch oder?

also wenn das diff kaputt sein soll denn dürfte ich das auto doch cniht bewegen können oder?

bin nämlich ncoh nicht dazu gekommen mir den anzuschauen mit einem kollegen der bei bmw arbeitet, der glaubt auch da ist irgendwas mit demm diff oder mit der kardanwelle

gruß
fardoose

Chevyman · 23.08.2009, 02:01

Ich hatte mal ein Diff vor Augen, da waren zwei Zähne vom Tellerrad rausgebrochen - gut ein Chevrolet Suburban, aber der wies ähnlich Symtome auf. Ein Krachen beim rangieren - zum fürchten. Der Besitzer wollte einen festgefrohrenen Bauwagen aus ner Baugrube losreißen....
Der Gute hat ein Jahr später auf der Autobahn von D auf R geschaltet - wollte überholen und manuell runtergeschaltet. Beim zurückschalten kam er dann zu weit. Das 4l80e hat es relativ gut weckgesteckt. Vorwärts gingen noch drei Gänge, nur R war weg. Der Kupplungskorb sah aus wie so eine alte elektrische Kaffeemühle nach dem mahlen

FrankGo · 23.08.2009, 10:31

Zitat:

Zitat von Fardoose

hab vorhin mal mein auto aufn hof gefahren und da ist nichts mehr

komisch oder?

also wenn das diff kaputt sein soll denn dürfte ich das auto doch cniht bewegen können oder?

bin nämlich ncoh nicht dazu gekommen mir den anzuschauen mit einem kollegen der bei bmw arbeitet, der glaubt auch da ist irgendwas mit demm diff oder mit der kardanwelle

gruß
fardoose

Wenn es die Kardanwelle wäre wäre der Fehler immer noch da.
Beim Diff -je na Stellung des Korbs im Diff- kann es durchaus für eine km wieder gehen, dann wird es Probleme geben.

Wagen aufbocken und an den Rädern drehen.
Mahlende Geräusche suchen. ... da wird wohl auch Dein Fehler stecken.

pepa · 23.08.2009, 12:33

ich hatte mal mit meinem saab 900 vor 15 jahren aus heiterem himmel dasselbe problem.am mittlereren ring in münchen hatte ich bei ca 40km/h einen vollen blockierer. mir wäre fast ein motorrad draufgefahren und ich habe den mittl ring fast lahmgelegt, weil der wagen sich nicht mehr schieben/ fahren liess.
ich musste ihn per adac aufladen lassen.
es war ein (automatik) getriebe-totalschaden.
ich möchte nicht wissen ,wie sich son ein blockierer auf der autobahn bei 120 km/h oder so anfühlt.
peter

Fardoose · 23.08.2009, 12:35

auto läuft ja wieder einwandfrei

der lies sich ncur im ersten moment niht bewegen

Bmwheizer · 23.08.2009, 12:43

Zitat:

Zitat von Fardoose

auto läuft ja wieder einwandfrei

der lies sich ncur im ersten moment niht bewegen

An was lag es?

Fardoose · 23.08.2009, 16:27

morgen wird er auseinander genommen und denn wird sich feststellen was damit war!

aber er läuft halt wieder ganz normal, eigenartig aber ist halt so