Motorraum: Kühlwasserverlust 740i 4.4

[HGW]

Hi, das Forum ist voll mit Kühlwasserproblemen - das ist ein echter Dauerbrenner.

Zunächst einmal:
Wenn Du schon 2 Wochen damit herumgefahren bist, wird der Verlust minimal sein. Bei mir war es ein winziger Riss in dem Kunststoffgehäuse an der Seite, direkt unter dem Stutzen, wo der Kühlwasserschlauch oben befestigt ist. Zu sehen nur durch weiße Laufspuren und ein winziges, kleines Rinnsal. Keine Pfütze.

Der Kunststoff wird im Laufe der Zeit porös und brüchig, auch die Kühlwasserschläuche unterliegen einem Alterungsprozess. Wenn der Kühler getauscht wird, beide Schläuche mitwechseln.

Falls absolut kein Kühlwasserverlust feststellbar ist, die Zylinderkopfdichtung checken. Die soll aber bei unseren 4,4-Liter-Motoren recht langlebig sein.

Mein Rat:
* Kühlmittel auffüllen und unterwegs welches zum Nachfüllen mitnehmen
* Ganz sorgfältig den ganzen Kühler und die Schläuche untersuchen
* Motoröl untersuchen auf Emulsionsfilm (Wasser-Öl-Gemisch)
* Beobachten, wann die Anzeige wiederkommt
* Immer ein Auge auf die Kühltemperatur - wenn sie in den roten Bereich wandert, sofort anhalten und abschleppen lassen, sonst riskierst Du einen Motorschaden.

[at4wobe1]

Riechst du nach laengerer Fahrt Kuehlwasser, wenn du deine Nase in den Motorraum steckst?
Evtl. Verschluss des Ausgleichsbehaelter beobachten.

Aber so kommen auch noch andere Uebeltaeter in Verdacht. Kuehler, Ausgleichsgehaelter und hoffentlich nicht ZKD.

[maerze]

Hallo !
Schau mal zwischen Motor und Stirnwand ,da kommen 2 Wasserschläuche vom Zylinderkopf .
Die sind meist, total zerkocht und tropfen dann auf die Gertiebeglocke,da verdampft das Kühlwasser sofort und es bleibt nur eine leichte kruste vom Frostschutzmittel.

[Da Grunzl]

Hy,bei meinem 540 war´s der Plastikdeckel vom Thermostat,hatte einen Haarriß,mann o mann was hab ich da gesucht,auch keine "Pfütze",hat eben nur unter Hitze "geschwitzt" und ist gleich verdampft.


Gruß aus Wien,grunzl

[Toshiban]

schau mal mit einer taschenlampe, ob dein Kühler aufgebläht ist.
zwischen viskolüfter hindurchleuchten und den untersten teil des kühlers in augenschein nehmen.

[CLLIVE]

Zitat von HGW

Bei mir war es ein winziger Riss in dem Kunststoffgehäuse an der Seite, direkt unter dem Stutzen, wo der Kühlwasserschlauch oben befestigt ist. Zu sehen nur durch weiße Laufspuren und ein winziges, kleines Rinnsal. Keine Pfütze.

Genau an der selben stelle, hatte das mein letzter e38 auch, nur ich durfte dazu noch einen wasserstrahl bewundern der immer pünktlich auf die Minute auftauchte und zwar wenn das Auto langsam auf Betriebstemperatur kam. Hätte mit dieser Attraktion geld verdienen können

[Staany]

Okay ich danke euch llen schonma vielmals... ich hoffe blos es hat nicht die ZKD erwischt...