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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.05.2009, 05:39   #11
Kaplan
Felgenschlossvergesser
 
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Registriert seit: 29.04.2007
Ort: Kleve
Fahrzeug: E38 730i Bj 95 /E39 530d Bj.99 Yamaha FJ 1200
Standard

sowohl im leerlauf als auch bei motordrehzahl
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Alt 29.05.2009, 06:28   #12
Rennsemmel
Naivigator
 
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Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
Standard

Ist irgendwo fast normal, dass beim 7er nach einer Motorwäsche die Öllampe leuchtet.
Meine ging erst nach zwei Tagen wieder aus.
Im Display erschien dann auch noch " Stop Öldruck/ Ölstand".

Lass`aber trotz dem Deine Ölpumpenschrauben kontrollieren!

Gruß Klaus
Rennsemmel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2009, 07:04   #13
Britney
Mitglied
 
Benutzerbild von Britney
 
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
Standard flackern

Vielleicht hat der Typ von dem de den gekauft hast ne Motorwäsche gemacht. Würde auch erst mal den Stecker mit nem Fhön bearbeiten. Ich hatte schon mehrere 40er und da war die Ölpumpe nicht locker. Also nicht gleich zur Deponie karren die Kiste
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Alt 29.05.2009, 08:01   #14
ArnoNym
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 28.07.2008
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Fahrzeug: E31 BMW850Csi 06/93, E38 BMW750i 06/96, VW Passat 35i 2.0 GL FL, Fiat 500 Bj. 72, Honda CBX1000 CB1A
Standard

Zitat:
Zitat von Kaplan Beitrag anzeigen
sowohl im leerlauf als auch bei motordrehzahl
Hallo Jörg,

dann tippe ich auch eher auf ein elektrisches Problem, wie den Öldruckschalter. Den gibts für wenige Euro beim Händler.

Bei einer verschlissenen Ölpumpe oder verschlissenen Motorlagern kann die Lampe im Leerlauf flackern, erlischt aber bei erhöher Motordrehzahl, da die Pumpe dann mehr Öl fördert und dadurch mehr Druck aufbaut.

Sollte der Tausch des Schalters das Flackern nicht beseitigen, kann immer noch eine Ölduckmessung in der Werkstatt durchgeführt werden, um sicher zu gehen, ob ein anderes elektrisches Problem, oder tatsächlich ein niedriger Öldruck besteht.

Bevor Deine Öldruck-Situation nicht vollständig geklärt ist, solltest Du das Fahrzeug besser nicht benutzen. Denn, Falls der Öldruck tatsächlich zu niedrig wäre, könnte das, das schnelle Ende Deines Motors bedeuten.

Trotzdem solltest Du beim nächsten Ölwechsel die kleine Ölwanne abnehmen lassen und die Befestigungsschrauben der Ölpumpe konntrollieren lassen. Die losen Schrauben treten oft auf bei den BMW 8Zylindern und führen leicht zu kapitalen Motorschäden.

So dann verabschiede ich mich ins lange Wochenende, mit dem 8er in Richtung Schwangau. Hoffentlich ohne Probleme.

Viele Grüße, ein schönes Wochenende und viel Erfolg bei der Beseitigung Deines Problemes.

Joachim
ArnoNym ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.05.2009, 16:37   #15
Kaplan
Felgenschlossvergesser
 
Benutzerbild von Kaplan
 
Registriert seit: 29.04.2007
Ort: Kleve
Fahrzeug: E38 730i Bj 95 /E39 530d Bj.99 Yamaha FJ 1200
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Also ich sage mal vielen dank an alle die sich um mein problem bemüht haben und mir nicht dumme sprüche reingeschrieben haben wie einer aus unserem nachbarland ÖSTERREICH werde mal bein nächsten ölwechsel alles kontrollieren!!! Wünsche euch allen ein schönes langes wochenende...
Kaplan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 21:13   #16
ArnoNym
Erfahrenes Mitglied
 
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Hallo Jörg,

schreibe uns bitte noch was das Problem war, wenn Dein 7er wieder gesund ist. Ich drück´ Dir die Daumen, dass es nichts wildes ist.

Viele Grüße
Joachim
ArnoNym ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2009, 21:19   #17
Kaplan
Felgenschlossvergesser
 
Benutzerbild von Kaplan
 
Registriert seit: 29.04.2007
Ort: Kleve
Fahrzeug: E38 730i Bj 95 /E39 530d Bj.99 Yamaha FJ 1200
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ich sag mal so nach ungefähr 2 tagen hatte sich das problem von selber gelöst denke durch die motorwäsche ist der stecker am öldruckschalter feucht geworden!!! also viel panik für nix aber vorsicht ist die mutter der porzellankiste....
Kaplan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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