Das Ende !!!

bommelmann · 02.05.2009, 22:56

Zitat:

Zitat von Bmwheizer

10.000 euro das sind im Monat 300 euro nur an Reperaturen des ist krank..

Nee, Fahrspaß!

Die Arbeiten wurden in der Regel in der freien Werkstatt meines Vertrauens vorgenommen. Gute Arbeit zum super Preis!

Wenn man die 20"-Räder, die Spurverbreiterungen, die Xenon-Nachrüstung und den Navi-Upgrade abzieht, senkt man die monatlichen Kosten um etwa ein Drittel.

Es gab aber durchaus Zeitintervalle, in denen gar nichts zu reparieren war.

Bmwheizer · 02.05.2009, 22:59

Also kann man sagen so um die 120-150 euro monatlich an verschleißteilen..

Freude am Fahren ja .. aber Loch im Geldbeutel

The Stig · 02.05.2009, 23:00

So´n 7er ist halt kein Ackergaul....

Bmwheizer · 02.05.2009, 23:02

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

So´n 7er ist halt kein Ackergaul....

Klar.. aber wenn man soviel Geld neu ausgibt geht man von einer gewissen Zuverlässigkeit aus.. siehe E32 ..

The Stig · 02.05.2009, 23:04

Zitat:

Zitat von Bmwheizer

Klar.. aber wenn man soviel Geld neu ausgibt geht man von einer gewissen Zuverlässigkeit aus.. siehe E32 ..

Der war gut

Und was ist am E32 zuverlässiger als am E38?
Bei dem verrecken genau die gleichen Teile...

Bmwheizer · 02.05.2009, 23:07

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Der war gut

Und was ist am E32 zuverlässiger als am E38?
Bei dem verrecken genau die gleichen Teile...

Der Motor.. klar aber im E38 ist mehr Elektronik drin .. aber trozdem wenn ichs o ein auto für 90.000 euro wie den F01 kaufe.. dann gehe ich davon aus dasser keine Probleme macht.. dann muss die ELektronik auch serienreif sein ..

bommelmann · 02.05.2009, 23:07

Wobei es hier einige Threads von E38-728er-Fahrern gibt, die wohl deutlich geringere Kosten haben sollen, als wir mit den 740/750ern.

bommelmann · 02.05.2009, 23:10

Zitat:

Zitat von Bmwheizer

.. dann muss die ELektronik auch serienreif sein ..

Da ist nix serienreif. Die Hersteller stehen unter solch einem Zeitdruck, dass sie lieber Feldversuche mit den Vorfaceliftern machen.

Bmwheizer · 02.05.2009, 23:10

Zitat:

Zitat von bommelmann

Wobei es hier einige Threads von E38-728er-Fahrern gibt, die wohl deutlich geringere Kosten haben sollen, als wir mit den 740/750ern.

Von den teilen her geben sich 728,730,735,740 denke ich nicht viel.
Teuerer wirds dann beim 750..

bommelmann · 02.05.2009, 23:12

Zitat:

Zitat von Bmwheizer

Von den teilen her geben sich 728,730,735,740 denke ich nicht viel.
Teuerer wirds dann beim 750..

Der 728 ist leichter und auch von den anderen Eckdaten her günstiger, so dass eventuelle Reparaturkosten durch geringere Steuern, Versicherungen und Benzinkosten kompensiert werden.