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BMW 7er, Modell E38 |
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27.04.2009, 21:29
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#11
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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gleiches problem bei meinem 750i
Hallo,
hatte bis vor ein paat tage das gleiche Problem....
Habe mir selbst Abhilfe geschafft:
1.) Baue mal die Faltenbaläge ab und suche sie nach kleinen Rissen ab ( Sind die Teile , die von den Luftfiltern zum Motor her gehen)
2.) Die zwei Luftmengenmesser ausbauen und mal mit Luft durchpusten bzw. über den Sensor in der mitte lauwarmes Wasser ( nur über den Sensor) laufen lassen und alles gründlich trocken föhnen!
Danach stellte ich noch fest, dass ein Schlauch, der vom Bremskraftverstärker ( Unterdruck) an den Motor geht, total locker ist ( das teil, was in den Motor geht ( Winkelstück)
war auch bei BMW und die fanden nichts....
aber nach meiner Diagnose lief wieder alles einwandfrei!
Viele Grüße
A.Brengel
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27.04.2009, 21:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Strausberg
Fahrzeug: e38-740i bj 95 vfl
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ach bin ich doof hab erst was anders gelesen 
gibt es da bestimmte stellen?
Gruß
Otti
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27.04.2009, 21:42
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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Hallo,
da ich zur Zeit das gleiche Problem habe wollte ich mal fragen ob solche Unruhen auch von den Luftrohren kommen kann??(Sind die 2 je links und rechts beim Krümmer).
Tony
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27.04.2009, 22:49
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#14
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Schaut mal hier
Wie gesagt, hatte schon mehrere 7er und immer das gleiche Problem:
Hier ein Bild des Faltenbalges( einfügen und kopieren):
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG21&mospid=47521&btnr=13_0395& hg=13&fg=15
Diese beiden Faltenbälge -einfach auf Risse kontrollieren und die Luftmassenmesser auspusten bzw. vorsichtig reinigen
2.) Ebenfalls folgenden Stecker auch noch (Nr.18) auf Festigkeit prüfen!!!!! Sitzt auf der Fahrerseite und der Schlauch geht aus dem Bremskraftverteiler raus und in die Sauganlage!Siehe Zeichung:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GG21&mospid=47521&btnr=11_1515& hg=11&fg=40
PS: Wenn Ihr den Luftmengenmesser eh schon abgeschraubt habt, dann putzt mit etwas Caramba, WD-40 Kriechöl etwas die Drosselklappe ( Diese ist oft ölverschmiert).
Berichtet mal, ob es was geholfen hat!
Bei mir hat es zwei Mal geholfen!
Grüße
Andre
Geändert von Mallorca070784 (27.04.2009 um 22:56 Uhr).
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27.04.2009, 23:14
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.07.2003
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i EZ/1995 VFL
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@Andre
Den Luftmassemesser würd ich nie mit Wasser reinigen.
Ich hab das hier zum ersten mal gelesen.Hier nimmt man wattestäbchen mir ein wenig Bremsenreiniger oder mit Luft.Wenn das net hilft wird wohl ein neuer fällig sein.Solche reinigungen helfen sowie so nur vorrübergehend.
Die Nr.18 hatte ich letztens erneuert (Stutzen für BKV).Faltbeläge werden auch porös.
Ich würde eher richtung Ansaugkrümmer schauen.Alles was nach dem LMM kommt muß 100% dicht sein.Wenn das nicht der Fall ist wünsche ich euch viel spaß beim suchen.
Tony
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27.04.2009, 23:20
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.07.2007
Ort: Strausberg
Fahrzeug: e38-740i bj 95 vfl
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Hi,
V8 sollte ja das selbe prinzip sein!
hoffe das es dann weg ist wer auf jedenfall klasse.
Gruß
Otti
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27.06.2009, 17:50
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#17
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Keine Angst!
Ist bei meinem auch!
Und alle Schläuche wurden kontrolliert!
fahre täglich 300 km und die ersten zwei Minuten fährt er wie ein traktor :-)
Mach dir keine Sorgen!
Das ist normal..... 
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27.06.2009, 18:03
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von bgssaarpfalz
Das ist normal..... 
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Wenn das normal ist kann mein Auto zum Mond fliegen!
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04.07.2009, 10:19
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#19
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ehemals "bgssaarpfalz"
Registriert seit: 10.01.2009
Ort: Bexbach
Fahrzeug: 750i 1995
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Die Leistung dazu hätte er ja
Die Leistung dazu hätte er ja...
paar Flügel anschweissen und für etwas Auftrieb sorgen :-)
grüße
andre
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