Getriebe: 740i springt ständig ins Getriebenotprogramm

[jayjay28]

Hallo,

ich als BMW- und Forum-Neuling habe auch ein kleines Problem.
Ich habe mir einen 740i BJ 2-97 gekauft.
Wenn ich etwas zügiger anfahre bzw. über ca. 3000 U/min.
komme schaltet das Getriebe ins Notprogramm.

Ich weiß nicht ob das eine Rolle spielt, aber die einzige Info die ich von einem
Freund habe daß es evtl. am Kat liegen kann da einer defekt sein soll.
Kann es daran liegen?

Getriebeöl und Filter habe ich schon gewechselt. Fehlerspeicher wurde
auch gelöscht. Das Auto - wenn es schaltet - schaltet ruhig, ohne Ruckeln.
Motor läuft auch sauber.

Ich bitte um Hilfe. Bin am verzweifeln...

[The Stig]

Zu ZF und checken lassen, bevors richtig teuer wird.
Vorher prüf mal die Batterie, das Getriebenotprogramm erscheint gerne bei ausgelutschter Batterie.

[Sinclair]

- das Getriebe dann wirklich im echten Notprogramm ist, also Du nur noch in einem Gang fahren kannst ?

- oder ob nur der Schriftzug kommt, der in der Tat auch durch diverse getriebefremde Effekte ausgelöst werden kann;
bei mir war mal der Bremslichtschalter defekt, der das auch auslöste.

[Hydromat]

fürchte dass dies nicht mit ner neuen Batterie zu beheben ist...

Zündanlassschalter (evtl.) sorgen auch mal zu Spannungsabfall...

Sonst aber, mal jemanden aufsuchen, der sich damit auskennt und dies dann beheben kann...

[jayjay28]

@Red Dragon: Was meinst Du mit ZF?


Also die Batterie ist neu und sollte daher auch genup Saft haben.
Ich werde heute mal einen Sensor austauschen daß die ABS und
ASR Lampe aus bleibt.
Mal schaun ob es vielleicht auch damit zusammenhängen kann.

[KSX]

Da Du ja in Münschen wohnst ist folgende Adresse ja nicht weit und bei Getriebproblemen-, und fragen sicherlich 1. Wahl hier im Forum:
Automatikgetriebeservice Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 0151-572 55 965

Alternativ gibt es die Firma ZF mit diversen Niederlassungen in Deutschland.
(ZF war Hersteller unserer Getriebe)

[Ekkehart]

Warum kommt eigentlich selten jemand auf die eigentlich naheliegende Idee erst einmal den Fehlerspeicher auslesen zu lassen und danach Ferndiagnose Aspirin in den Tank zu schütten. "Getriebenotprogramm" hatte ich beim M70 auch nach gerissener Steuerkette.

Dieses "dann werde ich mal xxx auswechseln" zeugt eigentlich nur von mangelnden Kenntnissen bezüglich der recht komplexen Technik dieser Fahrzeuge.

[memyselfundich]

Also wenn du schon unsinning am Austauschen bist, mach doch motor, Aufpuff anlage etc. gleich mit. Evtl hast ja erfolg.

Ach was. Fehlerspeicher ist für weicheier. Echte Männer pinkeln bei getriebe probleme gegen den linken vorderreifen und erkennen am Muster was das problem ist.

Fang bei A: wie Auslesen an, dann kannst zu B: wie Bestellen von Ersatzteilen gehen..

[LT750]

Lass die Fehler bei BMW auslesen, die haben die passenden Geräte dafür. Die können Dir dann auch den Verursacher des Fehlers sagen. Bei den "einfachen" Diagnosegeräten erfährst Du in der Regel nur den Fehler im Speicher, nicht aber den Verursacher.
Wenn Du jetzt sinnlos Teile austauscht, hast Du im Endeffekt vielleicht noch mehr Fehler als vorher.

MfG Denis

[huskimarc]

hast du das richtige öl genommen und vorallem auch richtig befüllt???
wieviel km und was steht im fehlerspeicher