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15.04.2009, 13:55
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#1
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Gast
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Für die Verkabelung brauchst du WDS.
Die Teile sind alle an der Griffschale dran. Du musst also nur die Kabel in der Türe verlegen.
Nimm die vorhandenen Punkte vom Kabelbaum, da bei der schräg laufenden verstärkung am Blech der Türe.
Das kann man nicht übersehen.
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15.04.2009, 14:17
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#2
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Zitat:
Zitat von flokke0815
Für die Verkabelung brauchst du WDS.
Die Teile sind alle an der Griffschale dran. Du musst also nur die Kabel in der Türe verlegen.
Nimm die vorhandenen Punkte vom Kabelbaum, da bei der schräg laufenden verstärkung am Blech der Türe.
Das kann man nicht übersehen.
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Was bitte ist WDS?
Die Leuchteinheit sitzt nicht im Griff! Zum Griff führt nur ein Lichtleiter. Die Leuchteinheit ist eine Halogenleuchte die in der Tür sitzt.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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15.04.2009, 16:43
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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W*D*S ist eine Dokumentationsform in welcher Flugzeug- und Auto- oder ähnliche -Bauer ihre Stromlaufpläne ablegen. Verdrahtung im engliischen: Wire (Weiher gesprochen  ).
Aber das "Tee-Ei" sitzt meist gleich rechts vom Hochtöner auf der Beifahrerseite und auf der Fahrerseite dann links vom Hochtöner; vorne wie hinten.
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15.04.2009, 16:46
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ne Rubin, das Teil sitzt weiter unten - halt fast mittig der Tür 
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Viele Grüße
Sebastian
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15.04.2009, 16:58
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#5
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ok, und warum benötigt man einen WDS (Stromlaufplan) um zwei Adern anzuschließen?
Die Beleuchtung der Türgriffe außen soll genau so funktionieren wie die der Fußraumbeleuchtung in der Türverkleidung. Deshalb schließt man sie dort einfach mit an. Dafür muss man nicht Lessie heißen um das zu kapieren.
Und die Inneren Türgriffe schließt man sinnigerweise an der Instrumentenbeleuchtung mit an. (Beleuchtung des Fensterheber-Schalters)
Dann leuchtet alles so wie und wann es soll.
Gruß Jippie
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15.04.2009, 17:26
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von Jippie
Ok, und warum benötigt man einen WDS (Stromlaufplan) um zwei Adern anzuschließen?
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Mensch, damit es wichtig klingt 
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15.04.2009, 18:48
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#7
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Zitat:
Zitat von Jippie
Dann leuchtet alles so wie und wann es soll.
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Hm ...
Entweder es leuchtet die ganze Zeit - auch beim Fahren bei Licht-An, oder nur (UND) wenn die Innenraumbeleuchtung leuchtet. Wann ist es denn richtig?
Die Äußeren würde ich via Innenraumbeleuchtung aktivieren und die Inneren via Nachtbeleuchtung. Klingt alles logisch und somit nichts einfach mal parallel. Somit sind es 4 Drähtli zum anlöten.
Geändert von rubin-alt (15.04.2009 um 19:24 Uhr).
Grund: Hatte den Stephan falsch interprediert ...
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15.04.2009, 18:51
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#8
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Sternfahrer
Registriert seit: 20.07.2008
Ort: Scheiblingstein
Fahrzeug: X3 xDrive 20d F25
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einbaufotos wären auch super für nachahmer 
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E30 318is
E30 325ix
F25 X3 20d xDrive
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