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BMW 7er, Modell E38
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Alt 31.03.2009, 20:46   #1
Neco-54
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i (01.97)
Standard Anderer Art der Tieferlegung

Hallo Leute

Ich war heute in Werkstat meines Vertrauens.Möchte mein Auto vorne tieferlegen! Wollte wissen, was er für wechseln der Federn vom Vorderachse haben möchte. Ich muss dazu sagen, dass ich noch keine Federn geholt habe.

Er hat mir vorgeschlagen, dass er die Serienfedern einen Ring kürzt.Er meint das würde gleichen effekt haben, wie die Federn zum tieferlegen. Und dafür möchte er 150 Euro haben!

Hat einer von euch schonmal sowas gemachtWenn ja, was sagt die Erfahrung
Geht sowas überhaubt
Wie sieht euro Meinung dazu

Mein
Neco-54 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2009, 20:48   #2
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

schwachsinn !!!

mit diesem gefrexe sinkt die tragfähigkeit ...!!!

VERBOTEN
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2009, 20:48   #3
Letter-man
EinmalBMW immer BMW!!!!
 
Benutzerbild von Letter-man
 
Registriert seit: 07.05.2006
Ort: Hannover
Fahrzeug: X5 E70 4,8i mit Prins VSI
Standard

meine meinung?
größter mist....
__________________
Mit Freundlicher Lichthupe
Gruss Stephan

Interner Link) Hier gibts Bilder von meinem Neuem der Geschlachtet wird

Interner Link) Hier gibts Bilder von meinem Alten
Letter-man ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2009, 20:50   #4
Mean Machine
Built to go not to show!
 
Benutzerbild von Mean Machine
 
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
Standard

Schwachsinn, gefährlich und verboten...
__________________
Gruß Sven

Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
Mean Machine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2009, 20:51   #5
BlacKi
Killerspielespieler
 
Benutzerbild von BlacKi
 
Registriert seit: 25.09.2008
Ort: Brühl
Fahrzeug: 728i e38 bj 03/97
Standard

kein tüv!

sowas kann man vl in polen machen aber nicht bei uns.
BlacKi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2009, 22:00   #6
JayLL
Aus Freude am Sparen
 
Benutzerbild von JayLL
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 118i, F40
Standard

Zitat:
Zitat von BlacKi Beitrag anzeigen
kein tüv!

sowas kann man vl in polen machen aber nicht bei uns.
dem dummen spruch kannste dir sparen. in polen ist der tüv was das fahrwerk angeht pingeliger als hier in deutschland.
JayLL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2009, 22:15   #7
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

In Polen bringst du Fahrzeuge durch den TUEV, die noch nie in Polen waren und somit nie von einem polnischen Pruefer gesehen wurden.

Das ist mein voller Ernst! Eigene Erfahrung aus 2008.

Solltest du dann echt Probleme wegen dem TUEV dort haben machst du was falsch.


Abgesehen davon ist Federn abschneiden echt keine Methode zum Tieferlegen...
__________________
.
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2009, 00:27   #8
greg_p
Freude-am-Fahren Genießer
 
Benutzerbild von greg_p
 
Registriert seit: 28.12.2007
Ort: Reutlingen
Fahrzeug: E38 740i 04/2000 & E32 740iL 04/1994 & E38 728iL 08/1998 & E46 320d 08/2001
Standard

Zitat:
Zitat von BlacKi Beitrag anzeigen
kein tüv!

sowas kann man vl in polen machen aber nicht bei uns.
Was in POLEN??? Was ist das für ein vorurteiliger Schwachsinn?
Meinst du wir haben keine technische Abnahmestellen? Und haben die Polen keine Verantwortung?

Du kannst hier in Deutschland genauso den TÜV umgehen.
Sorry, aber deine Antwort ist mal total für den Hasen.
__________________
GREG
greg_p ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2009, 20:53   #9
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Finger weg von soetwas! Der E38 hat ohnehin schon Probleme mit Federbrüchen.

Sportfahrwerk oder eintragungsfähige Tieferlegungsfedern verbauen!
Falls du EDC hast, kommen dort nur Eibach- oder Fintec-Federn in Frage.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2009, 21:13   #10
ahunol
Mitglied
 
Registriert seit: 20.02.2009
Ort: hh
Fahrzeug: 735 12/1998
Standard

nur so nebenbei... das auto wird schon tiefer dadurch...ABER!!!!! die federn sind meines wissens vom hersteller so das sie eine ebene auflagefläche haben um die kräfte gleichmäßig zu verteilen,beim "zersägen" bleibt eine art "gewinderest" der dir alles kaputt macht da die kräfte auf eine sehr geringe fläche verteilt wird.
meines erachtes nach lebensgefährlich!!!!!
ahunol ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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