warum hat mein 735i bj98 keinen hinterachsstabi?

[BKirk]

Hallo,

Zitat von FrankGo

der Wagen kann auch in Kurven anfangen zu rutschen, weil der äussere Reifen nun nicht mehr mit dem gleichen dynamischen Druck belastet wird und daher schneller die Haftung verliert.

da würde ich eher vom Gegenteil ausgehen, denn der kurvenäußere Reifen wird nicht überlastet und das kurveninnere Rad nicht zu sehr entlastet. So steht dann mehr wirksame Aufstandsfläche zur Verfügung.

Gruß
Boris

[FrankGo]

Es ist aber (leider) so, wie ich schrieb, denn wenn man einem Reifen (dem Äusseren) mehr Gewicht gibt kann dieser Reifen mehr Seitenkräfte übertragen, also besser die Spur halten.

Das Kurveninnere Rad überträgt so oder so so gut wie keine Seitenführungskräfte. Das kurveninnere darf sogar in der Luft schweben (von Rennfahrern hin und wieder gewollt), weil dann das ganze Fahrzeuggewicht auf das äussere drückt und somit dort mehr Seitenführungskräfte übertragen werden können ... und damit eine höhere Geschwindigkeit in Kurven möglich ist.

Dem steht entgegen, dass wenn der Aufbau sich weit aus der Kurve raus lehnt, dass sich die Sturz- und Spur-Geometrie des Reifens zur Fahrbahn ändert und das will man mit einem Stabi auch in den Griff bekommen.

[Alpinafahrer]

Mein 728i hat natürlich auch keinen Stabbi.
Habe im ETK schon mal ein bißchen gesucht, da ich unbedingt nachrüsten will
(20 Zoll und Gewindefahrwerk).
Der L7 hat den dicksten Stabilisator und der liegt so bei 100€ Part number: 33 55 1 091 402 .
Allerdings benötigt man noch die Pendelstützen und was viel wichtiger ist:
Die Aufnahmen an den Querlenkern !!!
Meiner hat nur an einem Lenker ein Befestigungswinkel!
Dan anderen werde ich mir bauen und dann anpunkten müssen.
Gruß Gert