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Alt 07.01.2010, 15:48   #1
chris264
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Bocholt
Fahrzeug: E38-740i (03.98)
Standard

Hi, Leute!

Hatte das gleiche Problem. Hat mit der Anleitung hier aus dem Forum super funktioniert. Auch keinen Stift oder Klipp vom Gitter verloren. Jetzt läuft wieder alles wundebar. Nur ist mir ein Schlauch beim einstecken halb durchgebrochen.... Kommt zwar noch genug Wasser zur Düse, aber der ist wohl bald ganz hin. Leider ist der Schlauch dann zu kurz wenn er an der Stelle ganz bricht. Was kann ich dann machen? Neuen Schlauch einziehen ist sicher nicht so einfach. Wird auch verdammt brüchig und porös das Plastik. Dabei habe ich nicht mal viel Kraft angewendet
chris264 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2010, 16:08   #2
Knecht
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Hassloch
Fahrzeug: E60 525i,Mercedes W108 280SE 3.5 ,W123 200D,
Standard

Zitat:
Zitat von chris264 Beitrag anzeigen
Hi, Leute!

Hatte das gleiche Problem. Hat mit der Anleitung hier aus dem Forum super funktioniert. Auch keinen Stift oder Klipp vom Gitter verloren. Jetzt läuft wieder alles wundebar. Nur ist mir ein Schlauch beim einstecken halb durchgebrochen.... Kommt zwar noch genug Wasser zur Düse, aber der ist wohl bald ganz hin. Leider ist der Schlauch dann zu kurz wenn er an der Stelle ganz bricht. Was kann ich dann machen? Neuen Schlauch einziehen ist sicher nicht so einfach. Wird auch verdammt brüchig und porös das Plastik. Dabei habe ich nicht mal viel Kraft angewendet
Hi!

Wenn da der Schlauch gebrochen ist,dann neu machen aber die schläuche wenn du noch Intensiv reinigung hast. Dann gibt es nur dies komplett mit 4schläuchen mit klein kram noch. Dann kommst du auf gut 30euro bei BMW!

Gruß Sven
Knecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2010, 16:14   #3
KSX
LLAP
 
Benutzerbild von KSX
 
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

.....oder Baumarkt, denn diese werden auch nicht brüchig
__________________
Beste Grüße aus Nordhessen

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2010, 15:52   #4
Knut Helge
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Tausend Dank

Vielen lieben Dank!

Mit den Infos wird das bestimmt was werden!

Wenn ich die Plastik Splinte vorsichtig rein drücke, kann man diese dann wieder verwenden, oder soll ich mir direkt neues Befestigungsmaterial besorgen.

Da fängt man dann Samstags an zu arbeiten, und kurz nachdem der BMW Händler geschlossen hat gehen genau diese Teilchen kaputt.

Die Motorhaubenverkleidung hatte ich ja schon fast ab, aber dann wurde es dunkel, und bei dem Ausbau des Mirkofilters nebst Gehäuse hatte ich dann abgebrochen.

Sind die Waschdüsen eigentlich beheizt? An dem linken Haubenschanier läuft bei mir ein Kabel unter die Verkleidung.

Ich werde die Verbindungen auf jeden Fall mit einem Kleber zusätzlich sichern.

Danke für die Hilfe!

Viele Grüße

Knut
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Alt 07.01.2010, 16:01   #5
Zett
Mitglied
 
Registriert seit: 18.05.2009
Ort: Zweibrücken
Fahrzeug: e38 750i (03-2000) & 300ZX TwinTurbo & VW Caddy
Standard

Ja die Plastik Stifte sind normalerweise wiederverwendbar, hab es auch vor 2 wochen machen müssen.
Zett ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.01.2010, 16:05   #6
KSX
LLAP
 
Benutzerbild von KSX
 
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

Du musst den Stift in der Hülse wieder nach oben schieben und dann das ganze in das Gitter einsetzten, danach den Stift bis wieder runter drücken....und gut is
Und ja, sind beheitzt!
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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