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Alt 24.11.2008, 11:13   #1
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von Hr.Zwiebelsupp Beitrag anzeigen
Schonmal Danke. Hatte hier gestern auch mal die Suche bemüht, bei Heulen des Motors im Leerlauf war es meistens auf das LMM oder irgendeine verschlissene Dichtung zurückzuführen (zu testen mit "Öldeckel öffen => Geräusch weg?"). Sagt Euch das etwas?

Werde es heute abend testen.
Mit der dichtung meinst du wahrscheinlich die "kurbelgehäuse/entlüftung/membrane"
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2008, 11:27   #2
Hr.Zwiebelsupp
PopStarAnwalt
 
Registriert seit: 07.01.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Dann würde ich eher auf Gummigestank tippen, sicher bin aber nicht, Adrian. Werde es heute abend testen. So ein Mist.
Hr.Zwiebelsupp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2008, 11:28   #3
Hr.Zwiebelsupp
PopStarAnwalt
 
Registriert seit: 07.01.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Was ich vergaß: Vorher lief er im kalten Zustand etwas unruhig; weiß aber nicht, ob diese Probleme zusammenhängen.
Hr.Zwiebelsupp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.11.2008, 11:32   #4
MuFFe
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von Hr.Zwiebelsupp Beitrag anzeigen
Was ich vergaß: Vorher lief er im klaten Zustand etwas unruhig; weiß aber nicht, ob diese Probleme zusammenhängen.
Das könnte damit zusammenhängen, wenn etwas festgeht, wie WAPU oder LIMA ist das vergleichbar damit wie wenn du die Klima im standgas einschaltest, da kommt plötzlich eine höhere belastung auf den antrieb/motor und er muß kurz "schlucken" bzw. die lehrlaufdrehzal anpassen.

Geht nun ein teil fest welches "hin und wieder" blockiert haste den gleichen effekt.
MuFFe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2008, 09:32   #5
Hr.Zwiebelsupp
PopStarAnwalt
 
Registriert seit: 07.01.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
Standard

Ich will Euch auf dem Laufenden halten: Gestern abend nach zwei Tagen Stillstand Motor mal gestartet. Unruhiger Lauf, kurzzeitig Qualm (jetzt würde ich allerdings eher sagen, dass es nach verbranntem Öl roch). Bin dann schweren Herzens zur ca. 4 km entfernten Werkstatt gefahren, habe immer motor ausgemacht, wenn ein längeres Stehen abzusehen war.

Dort angekommen, konnten wir im Motorraum sehen, dass der obere Kühlerschlauch aufgebläht wie ein Ballon war. Sah übel aus.

Heute informiert mich die Werkstatt, dass bei einem Starten nichts ausßergewöhnliches festzustellen war, kein Heulen, keine Qualm, kein Gestank. Wie sollte es auch anders ein! Nun ja, zumindest wurde mal ein neuer Schlauch bestellt. Tüv und Zündkerzen sind auch fällig gewesen.

Mir fällt gerade ein, dass ich vor ein paar Wochen mal relativ viel kühlwasser nachgeschüttet habe, da ich in der Anzeige "Kühlmittelstand prüfen" hatte. Meint Ihr, dass das alles wegen zuviel Wasser gekommen sein kann?
Hr.Zwiebelsupp ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2008, 09:55   #6
Wolf730
Milchliebhaber
 
Benutzerbild von Wolf730
 
Registriert seit: 30.10.2003
Ort: Sauerland
Fahrzeug: BMW E61 525dA
Standard

Ich würde auf eine dahinsiechende Wasserpumpe tippen.......wenn sowieso ein neuer Schlauch draufkommt, lass die Pumpe auch tauschen.

Gruß
Wolfgang
__________________
"Life is short and love is always over in the morning" - Andrew Eldritch
Wolf730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2008, 10:25   #7
HZI
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Lichtenfels
Fahrzeug: 740i
Standard

Hallo,das hört sich an als wäre die Membran der Kurbelgehaüseentüftung im Eimer. Erstens der Motor qualmt, zweitens das Geraüsch des Motors. Bei mir war es ähnlich , habe gesucht und gesucht und letztendlich war die Motorgehaüseentlüftung ( Membran) defekt. Ausgetauscht und alles wieder in Ordnung.
HZI ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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