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Alt 23.05.2002, 14:29   #11
roland eckstein
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Registriert seit: 03.05.2002
Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38 ve4kauft, Z3 M Coupe H&H, Hummer H3, E-Klasse 500E M55,Hayabusa RZ
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silvio, das ist nicht korrekt. es muss heissen chip nein. du musst das anders sehen. die kommen dir mit motoranpassung weil alle motoren gleich programmiert sind. mag sein. für europa oder die brd ist wohl die goldene mitte gewählt dies ist auch ok so. wir haben im sommer 30grad plus wie im winter 20 grad minus, darum sind die motoren optimal abgestimmt. (halt mittig) in saudiarabien, mag dies nicht zutreffen weil dort im schnitt immer 40 grad sind, könnte mir vorstellen, das die motorelektronik gemisch /luft/benzin dort mit den brd werten nicht so gut zurecht kommt, genau anders rum eben in sibirien.

der optimalste wert ist der originale vom werk aus. da bist du immer auf der sicheren seite. die spielerreien, wie tourenzahl erhöhen oder oben spitzer stellen werden dem motor auf dauer schaden!

ich wollte auch immer einen chuip, aber seit mir ein gechipter m motor hoch (kosten des gesamtumbaus 15000dm) gegangen ist und der schaden bei ca. 30000dm lag bin ich geheilt!!

[Bearbeitet am 23.5.2002 von roland eckstein]
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