725 tds ja oder nein?

[Claus]

Zitat von j_ramon.lopez

Die E38 sind keine Rennwagen. Sie eignen sich heute eh nur noch zum mitschwimmen im Verkehr:
Der E38 750i braucht von 0-100 immer noch 6,6 sekunden und ein aktueller Polo GTI schafft das mit einem 2,0l Motor sogar noch 0,1 Sekunde schneller. Allerdings mit geringfügig anderem Verbrauch von etwa 5,6l.
Also selbst der hochgelobte 750i muss sich dem Polo geschlagen geben.

Was ist denn das für ein schräger Vergleich?

Du vergleichst ein bald 30 Jahre altes Auto mit einem aktuellen Modell? Dann vergleiche doch mal den E38 mit einem damaligen Polo oder den aktuellen Polo mit einem aktuelleren 7er mit über 500 oder sogar über 600 PS! Wie sieht es denn dann aus mit Deinem offensichtlich favorisierten Polo GTI? Ausgerechnet so eine Nussschale mit einem Oberklassefahrzeug zu vergleichen, also nee...

Ich fahre doch mit einem 750i E38 keine Ampelrennen! Einen E38 nutzt man vornehmlich für die Autobahn und da ist er, angesichts einer durchschnittlichen Motorisierung von 140 PS aller PKWs in Deutschland, mehr als nur zum "Mitschwimmen" im Verkehr geeignet, er ist immer noch schneller als 90% der anderen Autos.

Da er (leider) bei 250 km/h abgeregelt ist, bekommt man auch keinen GTI weg, der aber bei 250 km/h am Limit ist, ein offener 750i liefe gute 270 km/h.

Ach ja, mein optimierter 3-Liter-Diesel ist schneller, reicht auch für Polo und Golf GTI, sieht aber völlig harmlos aus. Selbst ein Golf R hat heftig zu knabbern.

Aber im E38 ist das ein ganz anderes, völlig entspanntes Fahren. Der Diesel reizt schon alleine aufgrund seines Drehmoments von deutlich über 500 Nm zu einem ganz anderen Fahrstil. Ein E38 "entschleunigt".

Zitat von j_ramon.lopez

Der E38 ist mittlerweile eher ein Liebhaberfahrzeug was eigentlich in die heutige Zeit nicht mehr passt.

Und diese Aussage ist auch Nonsens. Man darf also heute kein "Liebhaberfahrzeug" mehr haben? Wer sagt das? Ich habe ja nichts gegen Deine Beiträge, aber in letzter Zeit (?) ist da viel klugscheißerisches Geschwätz dabei. Andere Leute sind auch nicht so doof, wie Du anzunehmen scheinst.

Zitat von M30-3430

Für die hier angesprochenen Baureihen ist es nicht mehr relevant, aber „immer“ ist nicht ganz richtig. Bis ca. 1991/1992 wurde in Deutschland das Leergewicht (noch nicht EU-konform) ohne Fahrer angegeben.

Viele Grüße, Jörg

Danke für die Info, Jörg. Man möge es mir nachsehen, dass ich das nach 32 Jahren vergessen hatte.

Ich fand die Angabe "Leergewicht" nur für das Auto mit allen Betriebsflüssigkeiten deutlich präziser als mit Fahrer. Welchen Sinn hat das denn? Auch die durchschnittlichen 75 kg sind Quatsch, die meisten Frauen wiegen deutlich weniger. Wenn ich 100 Gramm Wurst kaufe, interessiert mich nur die Ware, nicht das Gewicht der Verpackung. Typisch EU eben...