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Alt 13.03.2017, 18:51   #3
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
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Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Glückwunsch zum Groschengrab E38
Ich kenne mich mit dem Benziner bezüglich des Gleitschinenproblems nicht so besonders aus, doch eigentlich soll der M60 ja überhaupt nicht betroffen sein da er ja die Doppelkette mit Zahnrad hat und nicht die V-Schiene und Einfachkette. Daher frage ich mich warum überhaupt den Aufwand treiben wenn es unnötig ist Kettenspanner okay!
Bezüglich der Inkontinenz würde ich auf die Dichtung am Ölfiltergehäuse tippen, die ist zu 99% hart und porös und daher als Dichtung inzwischen eher kontraproduktiv Die zu wechseln ist kein Akt hat aber enorme Wirkung
__________________
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