Hallo, ein Freund von mir hat folgendes Problem- er hat einen 97er 740i mit der 4,4 Liter Maschine, welcher aus dem Motorraum im Stand heult und im kalten Zustand ein starkes Ziehen beim Lenken bei langsamen Rangieren hat.
Der Wagen qualmt stark beim Fahren, wenn er allerdings auf der Autobahn eine gleichbleibende Geschwindigkeit einhält, qualmt ernicht bzw, nicht sichtbar.
Er hat den Wagen aufgrund dessen in eine Motorenwerkstatt gebracht, welche ihm folgendes Ergebnis präsentierte:
Druckverlusttest durchgeführt,
Zyl. 1-7 in Ordnung, Zyl. 8 75% zum einlassventil.
Zyl. 8 ist stark verölt und zeigt Verschleiß an der Zylinderwand.
Ist der Motor zu retten? Was sind für Arbeiten zu machen und
wer kennt sich damit hier aus? Danke wie immer für eure Hilfe.
Gruß, Dark66
