Motorraum: Samco-Wasserschläuche

[Erich M.]

Zitat von Lexmaul

Was Du denkst, ist dabei unerheblich - es sorgt unter anderem für die Euro 3-Norm . Zumindest beim V12 weiß ich es...

... wird wohl wieder eine neverending story

Was ich denke, ist für mich sehr erheblich. Mein ML55 hat Euro 3 und fährt von Haus aus mit 85°C Wassertemperatur. Und wenn jemand meint, es sei in Ordnung, dass zu heißes Kühlwasser im Lauf der Zeit, die Weichmacher aus Kunststoffen und Gummi kocht, dann respektiere ich das.

Ich bin mit meinem ersten 740i innerhalb eines halben Jahres per ADAC, genau wegen dieser Probleme von der Piste geholt worden. Seitdem das Kühlwasser sich wieder in normalen Temperaturen (80° - 95°C) bewegt, gibt es auch keine Probleme mehr.

Sebastian, noch zu Deiner These, dass sich die Abgasnorm negativ verändern würde, so frage ich mich, warum die meisten hier, z.B. wegen einer Anschaffung ihrer altersschwachen Lambdasonden rumgeizen. Wenn die wüssten, wie negativ sich alte Lambdasonden auf das Abgasverhalten auswirken... Als mein Fuffi vor 2 Jahren bei 293.000 km (mit neuen Lambdasonden natürlich) TÜV und AU bekam, kam ich aufgrund von vielem Motorengeheul aus dem Büro und fragte den TÜVler, was los sei. Er meinte nur, dass er nicht auf die Abgaswerte käme, sie sogar weit unterschreitet. Der Motor liefe so sauber, bzw. die Kats (wie auch immer - mir soll es recht sein).

Zudem widerspreche ich Dir, denn wenn Du wüsstest, dass der KFT unter Last öffnet und siehe da, sogar der Fuffi, plötzlich eine Kühlwassertemperatursenkung bis auf 80°C bekommt. Was ist nun mit Euro 3.

Und zuletzt noch ein Beispiel: Wenn Du Dein Fahrzeug beschleunigst (gehören die E65 auch dazu...), dann fährt das Steuergerät eine Volllastanreicherung, das heißt soviel wie: die Lambdasonden gehen in die Vollen und sagen dem Benzinsteuergerät: viel zu fett, viel zu fett.

Aber das Benzinsteuergerät antwortet: ist mir doch egal, solange der Lenkraddompteur voll auf dem Gaspedal steht, mache ich nichts. Lieber Sebastian, da kannst Du einen darauf lassen, dass dass was aus dem Auspuff kommt, alles andere ist als Euro 3 ist, bzw. wenn man es eng nehmen würde, das Fahrzeug sogar die Euro 3 verliert.

Und nun reite nicht auf ollen Kamellen herum! Ich will nicht wissen, was Du alles unternimmst, damit Dein Motor, Deiner Meinung nach optimiert wird.