Hallo,
es gibt ja die Unkenrufe, dass der F10 der letzte M5 ist. Den Touring gibt es schon nicht mehr und es sollen nur noch die reinen Sportwagen bleiben. Coupé und Cabrio. Ein M7 würde nicht in dieses Konzept passen, aber was morgen in München entschieden wird und übermorgen wieder revidiert bleibt abzuwarten.
Für die M-Modelle gibt es keine besonderen Businesskonditionen und meist keine Verkaufsförderung etc. Daher sind die Raten immer deutlich höher, obwohl die effektiven Restwerte immer wesentlich besser sind, als z.B. beim 7er.
Insofern stimme ich ThomasG zu, bei den Raten von ca. 1,5% vom BLP (M6) würde sich zumindest hier im
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niemand für den M7 durchringen.
Gruß Thomas