


Modell F01/F02 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Sollte BMW einen M7 anbieten?
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Ja, BMW sollte unbedingt einen BMW M7 anbieten!
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78 |
46,71% |
Ja, ich würde einen M7 auch kaufen!
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18 |
10,78% |
Nein, ein M7 passt wirklich nicht in die BMW 7er-Reihe
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71 |
42,51% |
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01.08.2012, 09:46
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Exrem selten und 900 gebaute Modelle? Seltener ja, aber das extrem würde ich da weglassen 
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Viele Grüße
Sebastian
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01.08.2012, 09:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Exrem selten und 900 gebaute Modelle? Seltener ja, aber das extrem würde ich da weglassen 
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Dann halt sehr selten, so what. 900 Exemplare eines Fahrzeugs sind aber wirklich bemerkenswert wenig.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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01.08.2012, 10:17
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#3
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Dann halt sehr selten, so what. 900 Exemplare eines Fahrzeugs sind aber wirklich bemerkenswert wenig.
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Ja, verhältnismäßig selten war er, aber a) gab es ihn ab Werk und b) ist es kein Problem, ihn auch heute noch zu kaufen, wenn man einen sucht. Einen B12 als E38 zu kaufen, dürfte bedeutend schwieriger sein (und stellt trotzdem kein großes Problem dar). Die meisten Alpina-Modelle haben durchweg kleinere Auflagen.
Dass es "nur" 900 Einheiten vom E34 M5 Touring gab, ist darauf zurückzuführen, dass es ihn erst in der "Zweitauflage" des E34 M5 von 1992-1996 gab, und zwar mit dem S38B38-Motor mit 340 PS. Das erste M5-Modell auf E34-Basis von 1988-1992 war mit dem S38B36 mit 315 PS bestückt und den gab es ab Werk nicht als Touring.
Die Stückzahlen der M5-Modelle des E34 sind hier zu finden - Massenware war das nie (in 7 Jahren Bauzeit gerade mal 11.989 Stück):
http://www.bimmertoday.de/2011/12/22...es-bmw-m5-e34/
Vom E39 M5 Touring hingegen gab es nur ein Einzelstück - das fuhr irgendeiner aus dem BMW-Vorstand.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
Geändert von Claus (01.08.2012 um 10:22 Uhr).
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01.08.2012, 10:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von Claus
Ja, verhältnismäßig selten war er, aber a) gab es ihn ab Werk
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Verstehe ich nicht. Ist ein Auto nur dann selten, wenn es das nicht ab Werk gibt?
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01.08.2012, 10:38
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#5
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von ThomasG
Dann halt sehr selten, so what. 900 Exemplare eines Fahrzeugs sind aber wirklich bemerkenswert wenig.
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Ich hatte vorm 7er einen Wagen, der wurde 97 Mal gebaut - und es existierten in Deutschland noch ganze 17 Stück.
Daher mein Einwurf, denn was wäre so ein Wagen? Mega-Ultra-Turbo-Selten-Rar  ?
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01.08.2012, 12:14
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Hallo,
selten hin, extrem selten her. Lt. Nachrichten ist der Gewinn bei BMW eingebrochen. Von daher denke ich, dass die Luft für Exoten wie einen M7 dünner wird.
Gruß Thomas
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01.08.2012, 14:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60 (2023), iX M60
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ich hatte vorm 7er einen Wagen, der wurde 97 Mal gebaut - und es existierten in Deutschland noch ganze 17 Stück.
Daher mein Einwurf, denn was wäre so ein Wagen? Mega-Ultra-Turbo-Selten-Rar  ?
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Kommt drauf an, wie viele Abstufungen von "selten" man braucht. Persönlich finde ich eine so starke Differenzierung an der Stelle nicht gar so wichtig.
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25.09.2012, 09:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Es tut sich was beim M7
Hallo zusammen,
im Thread "Neuerungen Modelljahr 2012" wurde von hitchhiker18 darauf hingewiesen, das an einem M7 gearbeitet wird.
Dort wurde folgender Link genannt:
BMW 7er: 728i mit Vierzylinder und M750i Performance im Anmarsch?
Vielleicht tut sich ja doch was in Sachen M7.
Viele Grüße
fuzy
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25.09.2012, 10:43
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2012
Ort:
Fahrzeug: Lexus GS 430
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Ich finde M7 überflüssig....was soll das?
über 2 Tonnen über 5 meter lang und was soll da noch sportlich sein oder wirken?Es gibt doch die Alpina Variante mit einem Monster-Motor reicht das nicht aus?Ich finde wer mit einer luxuslimousine richtig Gas geben will ist mit einem 7er Hybrid gut bedient reicht es immer noch nicht aus hollt euch den Alpina B7.
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25.09.2012, 19:34
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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Zitat:
Zitat von Küchelbecker
Ich finde M7 überflüssig....was soll das?
.......Ich finde wer mit einer luxuslimousine richtig Gas geben will ist mit einem 7er Hybrid gut bedient reicht es immer noch nicht aus hollt euch den Alpina B7.
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  .....genau meine Meinung! Ergänzend ist noch der 760i zu erwähnen.
LG, BMA
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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