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Alt 28.09.2011, 16:59   #13
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von davio Beitrag anzeigen
..., wo sitzt der KW Sensor? ...
Da schaust im ETK nach "Impulsgeber Kurbelwelle".
Zitat:
Zitat von davio Beitrag anzeigen
... Adaptionsvinkel ...
Wadd für 'n Pinkel?

Um die Einflüsse schlechter Impulsflanken des Impulsgebers Kurbelwelle zu eliminieren, gibts in der DME dafür eigens einen Korrekturwert, den sich die DME automatisch bestimmt.
Der Zeitpunkt des Oberen Totpunktes (OT) muß der DME schließlich möglichst genau bekannt sein.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
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