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Alt 20.03.2009, 18:48   #1
speedygonzales
Mitglied
 
Benutzerbild von speedygonzales
 
Registriert seit: 04.11.2004
Ort: Henfenfeld
Fahrzeug: E39 540i Touring, E23 745i, E38 735i, Bedford Blitz Van
Standard Wiederbelebung 745i & Tuning

Hi,

mein 745er steht ja kurz vor der TÜV-Vollabnahme und wird nach fast 11 Jahren "wiederbelebt". Ich möchte diesen zu mehr Power verhelfen, verfüge aber nur über angelesene Fähigkeiten, dies erfolgreich umzusetzen.

Er steht zwar in einer Werkstatt, die sich zum Teil mit Turbo-Tuning für Audi beschäftigt, aber ich möchte gerne mal Eure Tipps bekommen, bevor ich loslege.

Aufgrund der Standschäden war einiges zu tun. Kurz mal die Punkte, die bisweilen überarbeitet werden/wurden. Das ein-oder andere kommt da sicherlich noch dazu.

- Stahlflex Bremsleitungen
- neue Bremsbeläge
- Überholung der vorderen Bremssättel
- Radlager vl getauscht
- alle Öle und Flüssigkeiten gewechselt
- neue Filter
- neue Zündkerzen und Zündkabel
- 4x neue Reifen (225/50 R16)

Da die Gummis und Schläuche sicherlich etwas "verlebt "sind, habe ich mich dazu entschlossen, auch alle Schläuche und Dichtungen zu wechseln. Es ist zwar alles dicht aber bevor ich den Ladedruck erhöhe, möchte ich dies erledigen lassen. Dies kommt aber erst nach der §21 Vollabnahme.

Nun hätte ich mal ein Paar Fragen zum Tuning:
Es gibt hier ja doch einige "scharf-gemachte" 745er und Fachleute, deren Rat ich benötige:

Bereits vorhanden ist ein Tuoma Chip, der bereits verbaut ist. Um höhere Ladedrucke (über 0,8) zu ermöglichen, muss ja wohl auch das Wastegate bearbeitet werden. Ich las von Ventilen an der oberen und unteren Kammer. Wie mache ich das konkret? Ein manuelles Ladedruckventil (Boost Controller) habe ich bereits gekauft. Dieses kommt ja zwischen Druckdose und Lader, oder? Wie bearbeite ich die obere/untere Kammer des Wastegate?

Mir wurde auch schon empfohlen, einfach den Schlauch des Wastegate abzuziehen. Dadurch läge mehr Ladedruck an und es wäre die effektivste Art der Wastegate-Bearbeitung. Kann man das machen?

Bringt ein größerer Ladeluftkühler etwas bzw. wo bekomme ich einen her?

Um es abzukürzen: Was empfiehlt ihr mir zu tun, um echte 350-380 PS zu mobilisieren? Eine 2x2,5" Auspuffanlage wäre da sicherlich hilfreich aber das muss noch etwas warten, da dies ja nicht billig sein wird. Ist aber bereits fest eingeplant.

Ich suche auch händeringend nach Leistungsangaben gesteigerter 745er! Im Netz finde ich nichts. Welche Fahrleistungen haben den solche 745er? Vmax von 250km/h realistisch? 0-200km/h? Etc......

Ciao
Matze
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