Felgen/Reifen: Felge fast vom Wagen geflogen ! Wer hat eine plausible Erklärung ?

[peterpaul]

Zitat von Piero

die kannst du raus schrauben wom hinten schweisssen lassen und langsam raus drehen bzw habe ich machen lassen und es hatt geklapt

Hallo Piero!

Was - bitte - willst Du uns hiermit sagen?

Ist das eine Antwort auf die Frage von BMW_pusher?

Oder was ist der tiefe Sinn Deines Geschriebenens?????


Ich verstehe ihn ganz einfach nicht!
mfg
peter

[BMW_pusher]

Ich glaube mittlerweile auch dass mein Problem mehrere Ursachen hatte.

Von den mittlerweile über 8 Jahre alten Schrauben , die bei diversen Wechseln
in mehreren Werkstätten wahrscheinlich das ein oder andere Mal nicht fachmännisch behandelt wurden.
Und beim letzten Mal dann nicht ganz fest angedreht wurden und die Last dann irgendwann nicht mehr ausgehalten haben und beim Durchfahren eines kleinen Schlagloches oder so den finalen Schlag erhalten haben und kettenreaktionsmäßig alle durchgehauen sind.

Aber müsste dieses Problem dann auf deutschen Strassen nicht öfters passieren ? Gibt es irgendwo eine Empfehlung eines Herstellers die Radschrauben alle paar Jahre vorsorglich zu wechseln , vielleicht sogar laut Serviceheft ? Ich habe jetzt einen kompletten neuen Satz drauf.

Für die Materialforscher habe ich die 4 schrauben in maximaler Vergrößerung nochmals abgebildet , man erkennt tatsächlich bräunliche stellen.
Will aber nicht ausschliessen , dass diese in den vergangenen 7 Tagen erst entstanden sind .
Beim Vergleichsbild habe ich mal eine der verbliebenen Schrauben maximal angezogen , um zu zeigen wie viel Platz verbleibt. Nur die Bremsscheibe dazwischen muss man noch hinzurechnen.

[7owner]

Hi BMW_pusher

Bei meinem Ex-E23 waren die Radschrauben so alt wie das Auto,also 25 Jahre.Da war nix mit Materialermüdung.Allerdings schraubte ich die Räder zwar mit Schlagschrauber los,aber immer nur mit Radkreuz per Hand fest und danach Drehmomentschlüssel hinterher.Ich hatte nie Probleme mit lockeren Radschrauben.
In deinem Fall tipp ich einfach,das vergessen wurde nachzuziehen.

MfG Billy

PS:Sei froh,das das ganze ohne Personenschaden abgegangen ist.

[peterpaul]

Hallo BMW-pusher!
warum reduzierst du die Bilder so stark?
bei 16 kB geht jede Schärfe verloren!
.. und unscharf sind sie!

Die dürfen als jpeg-Anhang doch 100 kB groß sein!!!!!

Oder wandel doch die Original-Fotos in pdf-Dokumente um - dann kannst du die Originalgröße bis 4,47 MB beibehalten!

Schick sie mir als Email-Anhang - dann kann ich das gerne für dich tun!!

mfg
peter

[Piero]

Zitat von peterpaul

Hallo Piero!

Was - bitte - willst Du uns hiermit sagen?

Ist das eine Antwort auf die Frage von BMW_pusher?

Oder was ist der tiefe Sinn Deines Geschriebenens?????


Ich verstehe ihn ganz einfach nicht!
mfg
peter

bei mir habe ich raus schrauben lassen

[BMW_pusher]

Hallo peterpaul

ich habe bloß das eine Foto gemacht , die Teile habe ich abgegeben nachdem mir der Schaden bezahlt wurde.

Ich habe das Foto nicht verkleinert , sondern nur einen Ausschnitt vom großen Foto gemacht

Vielleicht kann ich mir die sache ja nochmal anschauen , glaube aber eher nicht
An eine Detailaufnahme der Bruchstelle habe ich nicht gedacht

[peterpaul]

Hallo Andreas!
JETZT ist es eindeutig zu sehen!
Die Schraube rechts unten ist EINDEUTIG zu fest angezogen worden und beim Anschrauben eingerissen worden!!!!
Diese Bruchfläche entsteht NUR beim Überdrehen - und nicht bei einer losen Schraube!

Danke! genau DAS ist der unumstößliche Beweis!
mfg
peter

ps.
es heißt zwar immer:
nach fest kommt ab, aber da gibt es eben noch den Zwischenschritt:
nach FEST kommt EINGERISSEN und dann AB !!!!!