Tankentlüftung defekt

TomS · 10.10.2008, 14:07

Mahlzeit!

Das Tankploppen bei Metalltanks mit den Folgen Riss im Tank ist ja allseits bekannt.

Nun durfte ich die Folgen beim Kunststofftank (ab FL beim E38?) erfahren:

Symptom: Auto springt schlecht an bei wenig Benzin im Tank. Geht teilweise aus während der Fahrt oder ruckelt da Luft angesaugt wird. ein "Ploppen" konnte ich nicht feststellen. Im fehlerspeicher stehen die wildesten Sachen wie Lamdaregelung ausser Toleranz Gemischaufbereitung zu mager usw.usf.

Diagnose: im MID die Tankhälften anzeigen lassen. Keine Kammer darf auf 0,0 stehen!

Ursache: Der Tank zieht sich zusammen (Unterdruck), dabei reißt die Saugstrahlpumpe aus der Tankgebereinheit. ab ca. 20l im Tank zieht die Pumpe Luft und überträgt nichts mehr in die 2te Tankhälfte. Benzinpumpe bekommt kein Sprit mehr.

Kosten:
mindestens die Filter und Tankentlüftungsventil, möglicherweise auch Saugstrahlpumpe und Tanggeber sind zu ersetzen.
gesamt um die 1000€ bei der NL

Die Problematik Tankentlüftung ist bei BMW bekannt, es wird von ganz wenigen Einzelfällen gesprochen.

KSX · 10.10.2008, 14:11

Zitat:

Zitat von TomS

Die Problematik Tankentlüftung ist bei BMW bekannt, es wird von ganz wenigen Einzelfällen gesprochen.

Das ich nicht lache

Man hat es schon immer gerne ignoriert. Und jetzt, denke ich, wird es BMW völlig egal sein....handelt es sich halt um "alte Autos"!

Beste Grüße aus Nordhessen

Karsten

**Bastl** · 10.10.2008, 14:20

Der E38 hatte nie einen Kunststofftank

TomS · 10.10.2008, 14:23

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Der E38 hatte nie einen Kunststofftank

Wusst ich nich, sorry. Und der Meister bei BMW dann anscheinend auch nicht

Ähm, dann ist der Beitrag hier völlig falsch und kann gelöscht werden. *schäm

KSX · 10.10.2008, 14:25

Richtig, waren immer aus Metall.

The Stig · 10.10.2008, 15:27

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Der E38 hatte nie einen Kunststofftank

Exakt....aber leicht verunsichert war ich nun trotzdem....

Da Grunzl · 10.10.2008, 20:47

Zitat:

Zitat von TomS

Mahlzeit!

Diagnose: im MID die Tankhälften anzeigen lassen. Keine Kammer darf auf 0,0 stehen!

.

Hy,der fahrerseitige Tank wird als erster leergesaugt,wenn Du ca. 40l insgesamt im Tank hast ist der linke immer leer.

Gruß aus Wien,grunzl

mmb2111 · 03.12.2008, 14:19

Was genau ist bei einer defekten Tankentlüftung das Problem? bzw. was ist dabei kaputt? Ich frage deswegen so blöd, weil ich beim ersten Volltanken des E38 bemerkt habe, dass wenn die Pistole senkrecht steckt, die "Tanke" alle 0,5 bis 1 l abgeschaltet hat und das Tanken quasi unmöglich war. erst als ich die Pistole um 90° nach hinten verdreht, also "seitlich" getankt habe, ging es halbwegs.

rednose · 03.12.2008, 14:40

Zitat:

Zitat von mmb2111

Was genau ist bei einer defekten Tankentlüftung das Problem? bzw. was ist dabei kaputt? Ich frage deswegen so blöd, weil ich beim ersten Volltanken des E38 bemerkt habe, dass wenn die Pistole senkrecht steckt, die "Tanke" alle 0,5 bis 1 l abgeschaltet hat und das Tanken quasi unmöglich war. erst als ich die Pistole um 90° nach hinten verdreht, also "seitlich" getankt habe, ging es halbwegs.

Hi,
bei defekter oder nicht ausreichender Tankentlüftung "ploppt" der Tank, d.h. er zieht sich zusammen und entspannt sich dann abundzu wieder, was zu Rissen im Tank führen kann/wird.
Das Tankverhalten was du hast (Pistole drehen) hat auch mit der Entlüftung zu tun, ist aber normal und deutet nicht auf einen Defekt hin.

Nussibmw · 03.12.2008, 14:43

wie laut ist das ploppen denn? bei mir höre ich nix davon. auch ist bei mir noch alles dicht. (3x auf holz klopf)