Elektrik: klimabedienteil

[Mario RE]

Hallo Leute

Ich hab mein altes Klimabedienteil gegen ein neueres getauscht
Seitdem funktioniert die Klima nicht mehr,nun wurde mir ja gesagt,
dass ich es neu codieren müsse...Also war ich heut bei BMW um
dieses machen zulassen.Der Mechaniker sagte mir,dass er mit dem Computer nicht ins Auto kommt,irgendwie lässt die Elektronik das nicht zu!
habt ihr noch ne Idee,was man machen könnte!!??
P.S.Mit dem alten Teil funktioniert alles tadellos...und was mir noch aufgefallen ist,immer wenn ich einen Kickdown mache und die Drehzahl über 5000 kommt,springt die Klima an(neues Bedienteil) und funzt dann ohne Probleme bis man sie abschaltet oder das Auto aus macht

mfg

[Patrick82]

So ein Blödsinn von dem Händler, ich hab meines auch neu codieren lassen, dauerte 10 min. und kam 5€ für die Kaffeekasse. Versteh nicht warum dass nicht gehen soll. Das problem was du hast ist das dein Klimakompressor nicht angesteuert wird...deshalb funktioniert es auch nicht, was das mit den 5000 U/min ist weiß ich auch nicht....neu codieren und gut ist die Sache....

Patrick

[Lapachon]

Die Frage ist nur, wenn es der Freundliche nicht kann, wer dann?

Würde einfach zu einem anderen BMW Händler fahren und fertig, kann ja ned sein.

Gruß
Walter

[M8-Enzo]

Hallo Mario,

dieses Thema hatten wir schon unzählige Male. Ich kann mich wie immer nur wiederholen:

Zu 95%iger Sicherheit MUSS ein anderes Klimabedienteil auf das jeweilige Fahrzeug codiert werden damit der Klimakompressor angesteuert wird!
Grundsätzlich wird das "neue" KBT zwar funktionieren da es mit Strom versorgt wird, - aber wenn es um die Ansteuerung etc. geht, dann ist es Zufall wenn die bereits vorliegende Codierung zu dem jeweiligen Fahrzeug paßt und der Klimakompressor angesteuert wird!

Doch jetzt kommt eine neue Situation mit dem so manche Werkstatt schlichtweg überfordert ist!
Viele Werkstätten versuchen ein Gebrauchtgerät wie ein Neugerät zu codieren - und genau das funktioniert nicht! Erfahrungsgemäß bricht das Programm nach einer kurzen Zeit ab und meldet irgendwelche Fehler.
Dieses wiederum wird von manchen Technikern so interpretiert, daß das "neue" KBT einen Defekt haben muß (welches theoretisch sogar sein kann!).

Es kommt auch immer wieder mal vor, daß selbst nach einer fachgerechten Codierung der Klimakompressor NICHT angesteuert wird!!!
Erfahrungsgemäß ist diese Situation jedoch mit einem Batteriereset beseitigt damit alle gespeicherten Fehler gelöscht und die neue Codierung 100%ig übernommen wird.
Danach sollte das Gerät einwandfrei funktionieren.

Wenn eine Werkstatt nicht in der Lage ist Dir ein solches Gerät zu codieren so daß alles wieder einwandfrei funktioniert, dann fahre doch einfach zu einer anderen Werkstatt. Die Mitarbeiter werden nun mal nicht generell darauf geschult GEBRAUCHTGERÄTE fachgerecht in das BUS-System einzugliedern.

Gruß aus Werne

Guido