Fahrwerk: Federbruch - KBA sucht Betroffene

[bommelmann]

Wegen des  dramatischen Ergebnisses der Umfrage zu Federbrüchen (55 innerhalb von drei Monaten) hatte ich mal das Kraftfahrt-Bundesamt angeschrieben. Dieses bittet nun darum, dass die Betroffenen einige Unterlagen einsenden:

+ Fahrzeugpapiere
+ Serviceheft
+ Schriftwechsel mit BMW
+ Anschreiben mit
-- Info über Federbruch-Datum
-- Kilometerstand
-- Einverständnis, Eure Adresse an BMW übermitteln zu dürfen

Der Brief geht an:

Kraftfahrt-Bundesamt
Produktsicherheit
Aktenzeichen 414-771/2205/08
24932 Flensburg

[Mogi]

Hallo
bommelmann!
Es geht ja voran. Drei Anmerkungen habe ich noch:

(Fahrzeugpapiere)
Wäre Fahrgestellnummer und Datum Erstzulassung nicht ausreichend? Oder Kopie Kfz-Schein?

(Serviceheft)
Ich habe die Ersten vier Jahre den Service machen lassen, mit der Option auf Garantie und Kulanz. Ich behaupte mal: Beim Service hätte man niemals einen sich anbahnenden Federbruch entdeckt. Für mich ist das Verlangen des Serviceheftes nicht einleuchtend und steht in keinem Zusammenhang mit den Brüchen. Es wird wohl darauf hinaus laufen: Ohne lückenlosem Serviceheft keine Kostenübernahme.

(Schriftwechsel mit BMW)
Nicht gemacht. Viel wird da auch nicht zusammen kommen.

Alles andere geht in Ordnung.

Ich kann also nur die 1. Position erfüllen.


Gruß
Mogi

[Da Grunzl]

Hy,vll.lässt sich da ja auch etwas mit den Tank´s machen ??

[bommelmann]

Zitat von Mogi

(Fahrzeugpapiere)
Wäre Fahrgestellnummer und Datum Erstzulassung nicht ausreichend? Oder Kopie Kfz-Schein?

(Serviceheft)
Ich habe die Ersten vier Jahre den Service machen lassen, mit der Option auf Garantie und Kulanz. Ich behaupte mal: Beim Service hätte man niemals einen sich anbahnenden Federbruch entdeckt...

(Schriftwechsel mit BMW)
Nicht gemacht. Viel wird da auch nicht zusammen kommen.

Ich denke, die Kopie der Zulassung ist wegen eventueller Zusatzeinträge (Räder, Spurplatten usw.) interessant.

Mein Serviceheft ist in dieser Hinsicht auch nicht aussagekräftig. Trotzdem ich den Wagen regelmäßig am Fahrgestell checken lasse, ist das niemandem vorher aufgefallen. Bei meiner freien Werkstatt hätten die das auch viel eher bemerkt, als bei BMW. Es ist eben ein Unterschied, ob jemand mit weißem Hemd und Krawatte "nachschaut" oder ein ölverschmierter Monteur die Dinge "anpackt".

Schriftwechsel habe ich auch nicht, da es mir an einem Wochenende passiert ist und mir @DD gleich komplette EDC-Dämpfer besorgt hatte.

Primär geht es um die Initiierung einer weiteren Rückrufaktion wegen Materialfehlers und in zweiter Linie um die Durchsetzung von Forderungen gegenüber BMW.

Von daher würde ich sagen, einfach alles einsenden, was von den gewünschten Unterlagen vorhanden ist.

[bommelmann]

Zitat von grunzl71

Hy,vll.lässt sich da ja auch etwas mit den Tank´s machen ??

Stimmt, das könnte dann von jemandem  aus diesem Thread angeleiert werden. Hier ist der  Link zum Kontaktformular des Kraftfahrt-Bundesamtes.