


BMW 7er, Modell E38 |
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27.04.2008, 21:51
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 750i, E38
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Lambdasonde BMW 750i E38
Vor ca. 4 Wochen war ich wegen einer kleinen Reparatur bei meiner BMW-Werkstatt. Beim Auslesen wurde festgestellt, dass das Gemix an der Lambdasonde zu mager sei.Ich war darüber erstaunt, da die Fahrleistungen eigentlich ganz normal waren.Meine Werstatt ersetzte die Ansaugrohre und es erschien keine Fehlermeldung mehr.Jedoch habe ich seit diesem Werstattbesuch das Problem, das der Motor bei niedriger Geschwindigkeit ab und zu hoch dreht, ohne das ich Gas gebe.Ich fuhr also wieder zu BMW, wo man ein Reset des Motors durchführte. Das Problem besteht jedoch weiter.
Hat jemand einen Rat für mich?
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28.04.2008, 07:12
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#2
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Ja: Zwei neue Lambdas kaufen - und zwar original
Was haben die denn für Ansaugrohre ersetzt 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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28.04.2008, 08:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Ich denke mal er meint die Dichtungen der Ansaugrohre. 
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
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Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
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28.04.2008, 08:49
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Welche Dichtungen denn? Von den Brücken????? Oder an den Drosselklappen?
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28.04.2008, 09:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Das kann ich Dir auch nicht genau sagen, würde aber mal auf die Brücken tippen.
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29.04.2008, 19:59
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 750i, E38
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Zitat:
Zitat von Profiler
Ich denke mal er meint die Dichtungen der Ansaugrohre. 
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Ich muss mich entschuldigen, es wurden natürlich nicht die Ansaugrohre, sondern die Dichtungen ersetzt, 2 Stehbolzen vom Ansaugflansch wurden ausgebohrt und erneuert.Laut BMW ist die Lambdasonde nicht defekt.
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29.04.2008, 20:35
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#7
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was haben die gemacht? An den Dichtungen sind die Stehbolzen integriert.
Was haben die Dir abgenommen?
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