Lenkung: Servotronic geht auf einmal wieder, komisch???

[KaiMüller]

sservotronic ist nur beim 750 serie...alle anderen normale servolenkung
solche fragen können leicht hier beantwortet werden:
 http://www.7-forum.com/modelle/e38/p...ienAusstattung

Gruß,
Kai

Seit oben links ob du Servotronic hast, denn beim fahren wird die Lenkung ja automatisch etwas leichter.

Servotronic ist halt bei mir immer leicht und wenn mal so 180 fähr, dann ist der Geradeauslauf beeinträchtigt.

Weiß denn jemand wo sich das Steuergerät für Servotronic im E38 befindet?

[rubin-alt]

Zitat von matalt

..Also müsste das Servotronic Steuergerät ne Macke haben denke ich, aber ich verlasse mich auch gerne auf eure Meinung.

Doch nicht so einfach. Die  Servotronik steckt im Grundmodul .
Durch die Erklärung gehe ich davon aus, wenn du mal schneller als 130km/h fährst müsste ein Fehler im Speicher abgelegt werden

[warp735]

ich hatte ja jetzt immer 7er mit servotronic. bin letztes jahr mal ein 740er gefahren der hatte ne normale servolenkung. ich hätte nie gedacht das der unterschied so groß ist...

Also könnte es am Grundmodul liegen theoretisch.

Ich hab gehört das man das Steuergerät für Servotronic beim E38 abklemmen kann, dann würde nur die normale Servolenkung funktionieren.
Das würde ich gerne mal ausprobieren und ausschließen das ein Wackler drinnen ist, da manchmal die Servotronic komplett ausfällt.

@rubin: weißt du denn vielleicht wo das servotronik steuergerät und grundmodul im e38 ist?
Das wäre echt nett wenn das jemand beantworten könnnte.

[warp735]

gesteuert wird das ganze vom GM

am servogetriebe selbst ist aber auch nochmal ein kleines kästchen. welche aufgaben das genau übernimmt weiß ich auch nicht genau.

auf jedenfall haben das die mit normaler servo nicht...

[kotegaesh]

hallo zusammen,

das kleine ding am lenkgetriebe ist ein ventil,welches den ölfluss durch die lenkung verändert.wenn das lenken leicht gehen soll,fließt halt mehr öl durch und bei höheren geschwindigkeiten weniger.das teil wird vom grundmodul getaktet.du kannst am ventil ein ohmmeter anschließen und den innenwiderstand messen.wieviel es genau ist,kann ich nicht sagen,aber da es eine spule ist,wird es sich von 4 bis 20 ohm bewegen.hast du null ohm,oder etwas im kilo- oder megaohmbereich ist das teil kaputt.als andere prüfmethode empfielt sich die spannungsmessung.ein voltmeter an das kabel,motor an und messen.da müssen dann 12v anliegen ob permanent oder getaktet weiß ich leider auch nicht,aber da kannst du ersteinmal sehen ob da grundsätzlich eine spannung ankommt.wenn du dich traust,kannst du auch direkt an das ventil 12v anlegen und dann einmal lenken um zu schauen,ob sich etwas verändert.wenn von der elektrischen seite alles io ist,dann sind die mechaniker gefragt...
viel spass beim prüfen
dirk

[memyselfundich]

Zitat von matalt

Seit oben links ob du Servotronic hast, denn beim fahren wird die Lenkung ja automatisch etwas leichter.

Servotronic ist halt bei mir immer leicht und wenn mal so 180 fähr, dann ist der Geradeauslauf beeinträchtigt.

Weiß denn jemand wo sich das Steuergerät für Servotronic im E38 befindet?

Ich dachte die wird bei geschwindigkeit immer härter?
 http://de.wikipedia.org/wiki/Servotronic

Also habe den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Folgende Fehler sind rausgekommen:

KOM - KOM Instrumentenkombination: Fehler gespeichert
- Instrumentenkombination (IKE) kom

ZKE - 131 Tacho Signal fehlerhaft
- Servotronic (ZKE) zke


Ich denke das Problem ist auf diese zwei Fehler zurückzuführen.

Kann es daran liegen, das ein neues Radio eingebaut wurde. Hab davon was gehört.

Was meint Ihr?????

Normalerweise müsste man doch anhand dieser zwei Fehler etwas eingrenzen können oder??

[WeKoe]

Wurde der Fehlerspeicher gelöscht ? Geht die Servotronic jetzt wieder zuverlässig ?

Der Fehler könnte auf einen Fehler im Grundmodul III (Servotronic-STG) hindeuten...