BMW 7er, Modell E38 |
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26.07.2007, 12:48
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#1
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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KühlWasser (Verlust) !!!!!
Hallo @all,
seit ca. 6 wochen, bin ich immer am nachfüllen des kühlwassers .
es wurde mit der zeit immer mehr (anfangs nur 300ml/200km),
jetzt 1 liter / 35km !!!!!!!!!.
die motor-temperatur steht immer auf normal (wenn er warm ist).
unterm auto ist keine wasser zu sehen.
wenn ich fahrertür öffne riecht es nach heissem kuehlwasser unter der motorhaube hervor.
am auspuff habe ich auch schon geschnüffelt (beide rohre), riecht normal.
verschluss vom AGB habe ich schon gewechselt/neu.
koennte es ZKD sein oder was anderes ???
weiss da jemand rat ???
mfg,
transporter
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26.07.2007, 13:06
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Schnüffeln am Auspuff ... wie geht's Dir jetzt?
Aber im Ernst: Wenn da alles okay ist, kannst Du die ZKD eigentlich ausschliessen.
1 Liter auf 35km ist natürlich ein erheblicher Verlust. Da Du schreibst, es riecht unter der Motorhaube nach heissem Kühlwasser, würde ich auf eine Leckage tippen, die so liegt, dass das Wasser gleich verdunstet. Eigentlich müsste das Leck im Motorraum zu sehen und auch zu hören sein, denn die Geschichte steht ja unter Druck.
Temperaturanzeige im Normbereich heisst gar nichts, denn da steht die bei 120°C auch noch. Nur eine Überprüfung über die freigeschaltete CC ist in dem Zusammenhang sinnvoll.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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26.07.2007, 13:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Also entweder pladdert des aus einem Schlauch raus, oder du hast das
gleiche wie nen Kumpel von mir: Zylinderkopf und oder Blockriss, obwohl
das bei den E38ern mir noch nicht zu Ohren gekommen ist. Nur 1L/35km
ist echt nicht wenig, und man sollte bei nem Schlauchriss auch eine
Inkontinenz unterm Wagen sehen können, müsste ja auch im kalten
raussuppen dann.
Mein Tip:
Abdrücken lassen
CO2 Test
Kompressionstests der Zylinder
Mal auf der Bühne laufen lassen (besser über Grube) um zu gucken, ob von
unten was zu sehen ist.
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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26.07.2007, 13:40
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#4
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7er Fahrer aus Spaß
Registriert seit: 28.02.2006
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: Mazda 3 2.0 Sport TOP
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schau mal über dem Viskolüfter an der Motorhaubendämmung ob du spuren vom Kühlwasser erkennen kannst (weißer streifen) bzw ob man rechts / links / am lüfter spuren von Kühlwasser erkennen kann, dann weißt du das es der Kühler ist..... Wenn am Kühler Wasser austritt kommt dies auf den Lüfter und dieser verteilt es halt schön in seiner Umgebung.
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26.07.2007, 15:40
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hi,
schau' mal nach dem berühmten "Nippel" am Kühler, ob da vielleicht ein Riss ist. Evtl. siehst du nur trockenes Kühlmittel, da dass Leck nicht gleich offensichtlich ist und nur bei Überdruck Wasser durch das kleine Leck rausspritzt und an den heissen Motorteilen gleich verdampft.
Desgleichen gilt für die Schläuche, evtl. ein Marderbiss irgendwo ?
Oder Schläuche alt und porös oder evtl. aufgebläht ?
Wie sieht der Kühler aus, evtl. auch aufgebläht ("Altersschwäche") ?
Viel Glück beim Suchen !
__________________
Gruß,
Rudi
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26.07.2007, 17:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Schreib doh mal was zu Alter, Laufleistung, und was Du am Kühlsystem schon gewechselt hast. Und wo Wasserspuren gesucht und (nicht) gefunden wurden. Schon abgedrückt?
Greets
RS744
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26.07.2007, 22:12
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
Hallo @all,
seit ca. 6 wochen, bin ich immer am nachfüllen des kühlwassers .
es wurde mit der zeit immer mehr (anfangs nur 300ml/200km),
jetzt 1 liter / 35km !!!!!!!!!.
die motor-temperatur steht immer auf normal (wenn er warm ist).
unterm auto ist keine wasser zu sehen.
wenn ich fahrertür öffne riecht es nach heissem kuehlwasser unter der motorhaube hervor.
am auspuff habe ich auch schon geschnüffelt (beide rohre), riecht normal.
verschluss vom AGB habe ich schon gewechselt/neu.
koennte es ZKD sein oder was anderes ???
weiss da jemand rat ???
mfg,
transporter
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Ja, ich denke es wird das Zusatzwasserpumpen-Zeugs-sein, die rinnrn gern mal und sind ganz gut versteckt.
Wapu, oder Exp. Gefäss würdest Du ja sehen.
ZKD denke ich nicht, mit so viel Wasser wie du reinschüttest, und er fährt noch problemlos.
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30.07.2007, 13:52
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#8
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Hallo,
erstmal vielen dank, für die zahlreichen postings (waren sehr hilfsreich).
ich glaube es gefunden zu haben: wasserpumpe.
werde sie diese woche wechseln und dann nochmal berichten.
THX,
gruss
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30.07.2007, 15:22
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#9
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,hatte das selbe Prob.bei meinem "Kleinen",540i-e34,da wars vom Thermostatdeckel (Plastik) ein Haarriß,hab auch die Schläuche getauscht,bis ich endlich den Riß gefunden hab.
Gruß aus Wien,grunzl
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
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LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
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Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
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08.08.2007, 15:20
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#10
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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so nun wieder ein paar infos.
ich habe die wasserpumpe gewechselt, jedoch keine veränderung !!!
wapu wechsel war aber nicht umsonst, denn die pumpe hatte schon einen lagerschaden.
jetzt habe festgestellt, dass wenn das KFZ schräg-runter nach hinten steht, wasser zwischen den beiden flexrohren tropft (gefühlt schmierig kuehlwasser).
habe dann zwischen die ansaugbrücke geschaut (nicht viel platz) und habe entdeckt, dass im V-Winkel-Motorblockprofil kuehlwasser steht.
um dieses korrect zu anlysieren, wird am WE die ansaugbrücke abgenommen.
weiss jemand, was das in der umgebung sein kann ????
gruss,
transporter
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