Fahrwerk: Klackernde Vorderachse aber erst wenn der Wagen warm gefahren ist.

[Jippie]

Hallo Leutz!

Nachdem ich vorne links ein mal mehr und mal weniger starkes klackerndes Geräusch festgestellt habe, habe ich den Wagen mal mit einem Bekannten aufgebockt. Auf der linken Seite hat das Vorderrad horizontal etwas Spiel (also wenn man das Rad oben und unten anfasst und abwechseln drückt und zieht).

Nachdem mein Bekannter unter den Wagen geschaut hat, hat er die Pendelstütze als Ursache ausgemacht.

Ich habe von Fahrwerksgeometrie keine Ahnung, aber hat die Pendelstütze etwas mit einer Führung/Fixierung des Rades in dieser Richtung zu tun?

Was mich besonders wundert: Wenn der Wagen gestanden hat ist das Geräusch beim Losfahren erst einmal ne ganze Zeit nicht zu hören. Erst nach etlichen Kilometern tritt es langsam auf und wir immer schlimmer. Besonders bei kleinen Unebenheiten und in Rechtskurven.

Man hört das Klackern und Knacken bei langsamer Fahrt übrigens im Innenraum besser bei geschlossenem Fenster als wenn man das Fenster geöffnet hat. Ist wohl so ne Art "Trittschall"-Übertragung durch die Karosse.

Scheint Euch der Zusammenhang zwischen Pendelstütze und dem von mir beschriebenen Fehler plausibel? Warum tritt das immer erst nach längerer Fahrt auf?

Gruß Jippie

[Franz3250]

Mal ganz laienhaft vermutet: Das Fahrwerk erwärmt sich durch die Bewegung. Sprich: Das Gummilager wird geschmeidiger und dadurch vergrössert sich das Spiel.
Wenn die Pendelstütze Spiel hat, dann wirf' sie raus (beide!). Selbst wenn es nicht die Ursache des Fehlers sein sollte, gehört sie im Interesse des Fahrkomforts gewechselt und Du kannst sie als Fehlerquelle ausschliessen.

Gruss
Franz

[kasi22]

Ich würde auf die mittlere Spurstange tippen !
Klappert erst wenn der Motor warm ist ...

Gruß Christian

[rednose]

Hi @jippie,
hallo Leidensgenosse, das habe ich bei meinem genauso: erst nach mind. 30 km Fahrt und nur bei Temperaturen >20°C tritt es auf. Es kommt von rechts, überträgt sich aber bis in den Fußraum, sodaß man das Gefühl hat, man spürt es in den Pedalen.
Damals (2004) wurden nach Diagnose meines Freundlichen auf €+ die Druckstreben gewechselt, ohne Verbesserung.
Da es nur im Sommer zeitweise auftritt, habe ich keinen großen Drang das umgehend machen zu lassen. Erst wenn es dauernd klappert werde ich handeln, da ich dann eher danach suchen (und es auch definitiv finden) kann. Im Fahrbetrieb hat es ausser dem zeitweisen Geräusch ja keinerlei Einfluss bisher.
In Porec werde ich dir das sicher mal vorführen können !

Zitat von kasi22

Ich würde auf die mittlere Spurstange tippen !
Klappert erst wenn der Motor warm ist ...

Das sehe ich für meinen Fall auch so. Entweder diese oder das rechte Domlager... oder beides...

[BMWe38]

hallo,

habe diese geräuche von der hinterachse oder mitte unterm auto.ist auch mehr bei höheren temperaturen.so ne art rappel-poltergeräusch.(der kat ist es definitiv nicht) die hinterachse ist laut werkstatt in ordnung.geräusch ist auch nur bei offenem fenster zu höhren.hat jemand ne ahnung was des sein kann?

mfg

benny

[Jippie]

Zitat von BMWe38

hallo,

habe diese geräuche von der hinterachse oder mitte unterm auto.ist auch mehr bei höheren temperaturen.so ne art rappel-poltergeräusch.(der kat ist es definitiv nicht) die hinterachse ist laut werkstatt in ordnung.geräusch ist auch nur bei offenem fenster zu höhren.hat jemand ne ahnung was des sein kann?

mfg

benny

Nee, keine Ahnung.

Aber da es mit dem von mir beschriebenen Problem wenig zu tun hat (Hinterachse <--> Vorderachse, nur bei offenem Fenster zu hören <--> bei geschlossenem Fenster zu hören) wäre ich Dir dankbar, wenn Du für Dein Problem einen eigenen Thread erstellen würdest.

Sonst geht es hier mit Vermutungen und Tips drunter und drüber und niemand weiss letztendlich mehr wer sich worauf genau bezieht.

Danke und Gruß

Jippie

[Rheinpfalz]

@Jippie,

tippe mal auf die Pendelstütze.

Sollte besonders zu hören sein, wenn man über unebene Straße fährt

Raus damit !!

Beide tauschen, Stück ca. 25 €, Arbeitszeit ca. 15 Min pro Seite.

[mpower]

es ist definitiv die mittlere Spurstange!

lg

[Largo]

Hallo Jippie,

auch ich kann bestätigen, dass es sich bei dem beschriebenen Problem/Geräusch um die mittlere Spurstange handelt (könnte man auch mit "Knarzen" beschreiben), hatte das schon bei zwei E38ern.

Allerdings würde ich dann die beiden äußeren Spurstangen gleich mit tauschen (lassen), die sind im Vergleich zur mittleren nämlich recht günstig und das Fahrwerk muss so oder so neu vermessen werden, was einen Großteil der Reparaturkosten ausmacht.

Gruß,
Largo

[kasi22]

Da hat @Largo recht !!

Ich hab auch gleich alles machen lassen + Umlenkhebel dann is Ruhe ...

Gruß Christian