730d läßt sich weder voll noch leer betanken

Mario1977 · 06.05.2007, 18:10

ich weiß es gibt schon viele themen dazu,und ich habe alle gelesen,
doch hilft es bei mir nicht den stutzen in sämtliche richtungen zu drehen,
die zapfpistole schaltet immer ab sobald der diesel bis zum einfüllstutzen aufschäumt...
nun die frage,warum schäumt er auf???
den entlüftungschlauch habe ich bereits gewechselt,daran liegts also nicht :(

am besten V8 · 06.05.2007, 18:50

mal ´ne dumme Frage, hast du mal einen anderen Einfüllhahn, bzw. Tankstelle versucht?!
Ich hatte auch (als ich noch Benzin tanken musste

) öfter mal Probleme mit dem Tankstutzen, war aber nicht an allen Tanken gleich, und bei mir hats geholfen, den Stutzen nur ca. halb einzustecken, so dass Benzin oder, bei Dir, Diesel nicht sofort zurückspritzt und den Hahn abschaltet...
Auch wenn du alle "Stellungen" ausprobiert hast, kann eigentlich nur das dein Problem sein, wenn es nicht die fehlende Entlüftung ist, die den Diesel schäumen lässt...
Dabei spielt es auch keine Rolle, ob der Tank leer oder halbvoll ist, es liegt nur an der "blöd" konzipierten Öffnung des E38, wusste aber bis jetzt nicht,dass es bei den grösseren Dieselstutzen auch genauso ist...

Gruss, Marcello

Swordy · 06.05.2007, 19:17

nee, liegt am Aktivkohlefilter... wenn du ihn tauscht, dann geht das tanken auch besser!

oder dne zapfhahn auf 12uhr stellung drehen ,die nachbarn wird zwar blöd schaun, aber es geht!

Mario1977 · 06.05.2007, 19:46

ja ich habe mehrere tankstellen bundesweit probiert,brauche um 50 liter zu tanken locker mindestens 15 minuten..

und ich habe einen diesel,der hat keinen aktivkohlefilter...

Bimmer740i · 06.05.2007, 22:30

Hi erstmal!

Also beim mir (Benzintanker) schäumt das Zeug zwar nie so auf wie bei
einem Diesel, trotzdem kämpfe ich mit sich abschaltenden Zapfpistolen.

Lustigerweise ist das von der Tankstellenkette abhängig. Bei Jet z. B.
funktioniert das Ganze einwandfrei, bei OMV macht es nach ca. 0,3 Sekunden

"klick".

In diesen Fällen hilft immer: Rüssel halb rausziehen und Richtung 9 Uhr
drehen. Dann läuft das Zeug einwandfrei rein

.

Schöne Grüße
Andre

Marshall · 06.05.2007, 22:34

Zitat:

Zitat von Swordfisher

nee, liegt am Aktivkohlefilter... wenn du ihn tauscht, dann geht das tanken auch besser!

oder dne zapfhahn auf 12uhr stellung drehen ,die nachbarn wird zwar blöd schaun, aber es geht!

Also der Diesel hat keinen Aktivkohlefilter

Swordy · 06.05.2007, 22:56

ahso...

aber meinte auch einen teil dabei den "am besten V8"

Marshall · 06.05.2007, 23:07

Also ich hatte da noch nie Probleme bei der Tanke ich tanke aber auch fast immer bei der selben Tanke

Mario1977 · 07.05.2007, 00:24

habe wie gesagt viele tankstellen probiert und alle uhrzeigerstellungen mit der zapfpistole ausprobiert,von ganz drin,bis hal drin bis sogar nur anliegend,da geht es am besten...ich sehe dann aber nach eine lieter spätestens das es das rohr hoch aufschäumt und die pistole abschlatet bzw ich ja aufhören muß sonst läufts mir raus

am besten läßt er sich noch betanken wenn er so leer wie möglich ist,aber ab 25 liter tankinhalt wirds zum problem wie beschrieben...
habe mal was von einem rückschlagventil/klappe gehört welche festsitzen kann und wohl vom freundlichen mit einem flexiblen metalschlauch durch den befüllungskanal durchstoßen und wieder funktionstüchtig gemacht werden kann...?
andererseit habe ich gehört der tankausgleichsbehälter oder einer seiner schläuche soll zu sein...ist ja ok,aber das hat ja nix mit dem tanken zu tun....

SoulOfDarkness · 07.05.2007, 00:43

@Mario1977:

Mach bitte mal ein Bild von Deinem Einfüllstutzen - als möglichst so, dass man weit ins Rohr sehen kann.

Frage: Wie weit schiebst Du die Zapfpistole in den Einfüllstutzen?

Bei 100% intaktem Tankrohr bekommst Du die Zapfpistole nicht weiter ins Loch, als knapp über die erste Nut unter der Zapfpistole, mit der die Pistole am Tankverschlußrand eingehängt werden kann.

Teste mal, wie das Tanken funktioniert, wenn Du die Pistole auf der ersten Nut einhängst. Keine Angst, da kannst mit vollem Druck betanken.

PS: aus welcher Ecke kommst Du? <== erledigt...grad gesehen: Leipzig

Ich hatte anfangs mit meinem Dicken auch Probleme. Dachte immer, die Pistole muss bis Anschlag reingeschoben werden. Das ging sehr straff. Irgendwann machte es plötzlich "knack" und ich konnte nur noch - so wie offensichtlich momentan bei Dir - tröpfchenweise tanken. Um den Tank voll zu bekommen war ich dann schnell mal 30 Minuten beschäftigt

Hab dann ein neues Tankrohr einbauen lassen. Und siehe da: Pistole geht wie bereits beschrieben nur noch auf kurze Distanz ins Loch. Im neuen Rohr ist da nun ein Anschlag bestehend aus zwei Stiften, die seitlich ins Rohr ragen. Seit dem neuen Rohr hänge ich nun die Pistole nur noch auf der ersten Nut ein, drücke den Hebel voll durch und lasse den Tank voll laufen. Ist das Rohr voll, schaltet bisher jede Pistole rechtzeitig ab.

Ach noch ein Nachtrag: ich meine, dass unsere Trecker keinen Filter haben...