Motorraum Motor zittert,vibriert im Standgas...

Bmw7er · 15.12.2006, 10:22

Hallo liebe E38 730d - Fahrer,

seit ich jetzt schon 5 Volltank hinter mir habe,mit dem 2-Taktöl Zusatz bei jedem Volltank 0,2 l,virbiriert mein Motor auf P-Stellung bzw.
wenn ich an der Ampel stehe und auf der Bremse bin relativ stark,als würde der Motor unrund laufen...

wenn ich dann losfahre alles ok,nur beim Stehen

Hat jemand schon da gehabt?

Ich würde mich freuen zu wissen,ob und seit wann ihr so 2-Taktöl zugibt beim Tanken?

Gruß,Norbert

Rheinpfalz · 15.12.2006, 11:28

Zweitaköl Zusatz

Ich glaube eher, das liegt an etwas anderem

Lapachon · 15.12.2006, 12:56

LMM, oder vielleicht zieht er irgendwo falschluft!

Bmw7er · 15.12.2006, 22:38

Zitat:

Zitat von Rheinpfalz

Zweitaköl Zusatz

Ich glaube eher, das liegt an etwas anderem

Sorry,natürlich meine ich nur 2 Taktöl,was schreibe ich denn da noch von Zusatz,sorra meinerseits.

Gruß,Norbert

derSauger · 16.12.2006, 12:51

Hatte das auch einmal.Bei mir waren 2 Injektoren hinüber.Also ist er nur mehr auf 4-5 Zylinder gelaufen.Hat auch im Stand ordentlich gebrummt,beim fahren dann hat man aber nichts mehr bemerkt.

Mal ne Motordiagnose machen(beim Freundlichen),der sieht sofort was los ist.

jacko · 16.12.2006, 14:26

Hallo Norbert
ich selber würde jetzt mal auf 2 Sachen tippen , entweder ist dein Luftmengenmesser nicht in Ordnung oder einer deiner zündspulen sind nicht mehr in Ordnung , hatte mal das gleiche Problem , habe dann eine zündspuhle gewechselt , und war dann alles wieder im Butter

lieben Gruß

Ari

yreiser · 17.12.2006, 19:05

Zündspule, beim Diesel ???

Bmw7er · 17.01.2007, 22:05

Hat sich erledigt,War nur eine Schelle am Auspuff

billig davon gekommen

Danke für die Tipps

Gruß Norbert

Ps: Thema kann von mir aus dann gelöscht werden

SoulOfDarkness · 18.01.2007, 06:30

Schön zu hören

Wieviele Kilometer hat Dein Dickerchen inzwischen weg? Bei mir liegt wegen sporadischem (inzwischen regelmäßig absehbarem) unrunden Lauf bzw. gelegentlichem Stockern bei Teillast der Tausch des Raildrucksensorsteckers an. Macht echt viel aus dieser kleine bescheuerte dreipolige Stecker

Hat sogar schon mal dazu gereicht, dass der Bock nicht mehr anspringt. Abziehen, Kontaktspray und wieder draufstecken, schwupps sprang die Möhre wieder an

Nur als Info, falls das Bei Deinem noch nicht gemacht wurde. Bei meinem fing das Ganze schleichend ab ca. 130.000 Kilometer an...inzwischen hab ich 172.000 drauf. Übrigens auch mit Zweitaktöl, obwohl mir BMW empfohlen hat, auf solche Zusätze zu verzichten, da der Diesel ausreichend Schmierwirkung für die HP leisten würde - ich schlaf aber ruhiger...

ricoroci · 18.01.2007, 06:53

Wer hat Dir denn die Sache mit dem 2-Takt - öl in den Kopf gesetzt oder eingeredet?
Was soll das bewirken ?