


BMW 7er, Modell E38 |
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11.11.2006, 18:18
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#1
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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E39 Felge - was tun?
Hallo Leute,
wahrscheinlich fassen sich jetzt paar Leute an den Kopf nachdem sie das gelesen haben aber was soll ich machen. Ich hab von den Rädern leider überhaupt keine Ahnung.
Auf ebay hab ich mir für meine Winterreifen E39 M5 Style Felgen 17" ersteigert.
Lochkreis: 120
Felgenbreite: 8J
Zollgröße: 17 Zoll
Einpresstiefe (ET): 40
Felgenbezeichnung des Herstellers: Typ 8017 BM
Bezeichnung der Felgen laut TÜV Pfalz (Gutachten und Festigkeitsgutachten):
PKW-Sonderrad, Modell: BM, Typ 8017 BM, Radgröße 8 J x 17 H2, Zentrierart Mittenzentrierung
Die Sache is jetzt, dass wohl auf Grund der anscheinend zu geringen Einpresstiefe die Felge zu nah am Stoßdämpfer liegt (ca. 4 - 5 mm). Wenn noch Reifen mit drauf sind, is das wohl zu wenig. Auch, wenn extra eine kleine Mulde dort im Stoßdämpfer is, damit die Reifen nicht schleifen. Versteht ihr, was ich damit sagen will? Ich würds nicht...
Was mach ich jetz? Gibts ne Möglichkeit außer Spurverbreiterung? Oder darf man e39 Felgen grundsätzlich nicht auf den e38 montieren?
Danke schon mal!
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11.11.2006, 18:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2003
Ort: München
Fahrzeug: BMW 330d
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Glaube eher nicht... Aus verschiendenen Gründen.
ET bekommt man mit Distanzscheiben geregelt!
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11.11.2006, 18:27
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#3
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Dacht ich mir schon. Aber genau das hatte ich nicht vor.
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11.11.2006, 18:50
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#4
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Gast
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Hallo
Wenn die felgen ET 40mm haben sind sie sogar vom E46 , der E39 hat eine ET von 20mm .
Markus
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11.11.2006, 18:51
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#5
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Moin ...
Du musst zustätzlich auch Zentrierringe verwenden, da der E39 einen anderen Nabendurchmesser hat ...
Der E38 hat; 72,4mm
Der E39 hat; 74,0mm
Fehlen die Zentrierringe, gibt es Vibrationen an den Achsen, was an der Vorderachse deutlich zu spüren wäre ...
Gruß ...
@freak 
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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11.11.2006, 18:54
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#6
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Gut, schon mal vielen Dank!
Also brauch ich Zentrierringe + Distanzscheiben?
Auf die Distanzscheiben wollt ich eigentlich verzichten, weil mir das dann doch zu teuer wird. Aber wenns ned anders geht - wie dick müssten die dann mind. sein?
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11.11.2006, 21:40
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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jetzt bekomme erst mal heraus, was das für Felgen sind. Die Einpresstiefe würde für einen E46 sprechen. Wenn du glaubst, dass es E39 Felgen sind, dann versuch mal eine zu montieren. Wenn die in der Nabe klappert, ist es eine E39, wenn sie satt sitzt evtl. vom E46.
Ich würde nicht mit Spurplatten basteln. Eher die Dinger wieder verramschen und was passendes kaufen.
Bei Rädern vom 3er könnten auch noch Traglastprobleme aufteten. Mir wär das zu viel Ungewissheit.
Gruß Reiner
__________________
Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
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11.11.2006, 21:42
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von dieselspaß
Bei Rädern vom 3er könnten auch noch Traglastprobleme aufteten. Mir wär das zu viel Ungewissheit.
Gruß Reiner
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Wo er recht hat, hat er recht.....
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11.11.2006, 21:52
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#9
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Gast
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das wäre mir bei so nem schlachtschiff auch zu riskant... lass da mal lieber die finger von
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12.11.2006, 00:25
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#10
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ja, wahrscheinlich habt ihr Recht.
Im Auktionstext stand E46, E39 - also stimmt das, was ihr sagt.
Das hat dann wohl wirklich keinen Sinn. Schade drum. Hätt echt super ausgesehen...
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