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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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10.12.2002, 19:40
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#1
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Diebstahlopfer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
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Inspektion bei orange, rot oder noch später?
Wann sollte man denn zur Inspektion rennen?
Wenn die erste orange Lampe an ist, oder erst bei rot?
Oder soll man es noch länger rauszögern?
Gibt es irgendwlche Vor- bzw. Nachteile?
Danke und Gruß, Möhre
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10.12.2002, 20:48
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#2
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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erst bei rot
Hi!
Also ich bin noch nie bei Orange zum Service gefahren - erst bei rot...
Denke, das passt bei rot auch noch...
Gruß
OnlyTheFinest:cool:
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10.12.2002, 20:49
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#3
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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rot, röter, noch röter
hi,
also du kannst eigentlich locker 10.000 km mehr machen, spierlt bei den autos keine rolle...
papa hat seit 1990 7er, E32 bzw. E38 und ist immer so um die 10tkm drüber - keiene problem. muss aber jeder für sich selbst entscheiden. ach ja, laufleistugen:
735er 360.000 km
735er 240.000 km (bis zum Unfall)
730er 130.000 km (nach einem monat gegen den anderen getauscht)
730er 305.000 km
730er bis jetzt 295.000 km
also wie gesagt, die autos fahren alle einwandfrei, obwohl über den service drüber.
christian
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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11.12.2002, 11:06
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#4
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Möhre
Ich hab's bisher immer so gehalten, dass ich nach Aufleuchten der roten Lampe noch ca. 1000 km gefahren bin und dann den Service hab machen lassen. Aber die von Merlin gepostete Vorgehensweise ist wohl die korrekte.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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11.12.2002, 11:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Solange es noch unter Euro-Plus läuft: BEI ORANGE !
(Sonst haben die einen willkommenen Grund nicht zu zahlen :-)
Danach habe ich immer bei rot zurückgestellt und beim nächsten
rot einen Olwechsel gemacht. Hat 415.000 km funktioniert, dann
das Auto in technisch sehr gutem Zustand verkauft.
Gruss
Daniel
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11.12.2002, 11:33
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#6
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ Daniel
Das wäre ja nur ca. alle 40-45 Tkm ein Ölwechsel. Ist das nicht etwas lang??
Gruss
Franz
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11.12.2002, 12:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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bei reinem Langstreckeneinsatz geht das schon i.O.
Wer Kurzstrecken fährt, sollte öfter wechseln.
Gruss
Daniel
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11.12.2002, 12:48
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#8
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Wie stellt man eigentlich die Anzeige zurück? Wie ich gelesen habe, braucht man dazu nicht viel mehr als ein Stück Draht.
Gruss
Franz
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11.12.2002, 12:57
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: NRW
Fahrzeug:
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11.12.2002, 13:01
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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@ cappy
Danke. Damit ergibt sich die nächste Frage: WO ist diese famose Diagnoseschnittstelle?? 
Gruss
Franz |
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