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Alt 26.07.2006, 22:09   #1
cichlide
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von cichlide
 
Registriert seit: 31.01.2004
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E38 728i
Standard Klimaanlage zu kalt

In meinem E38 ist es zu kalt!!!

Ich stelle die Klimaautomatik auf 27 Grad. Und ich friere. Das einzige was mir übrig bleibt, ist die Lüftung ganz runter zu drehen.

Jetzt habe ich eine Rachenentzündung und nehme Antiobiotika.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
cichlide ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2006, 22:30   #2
Rheinpfalz
Freizeit
 
Benutzerbild von Rheinpfalz
 
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
Standard

machs Fenster und Dach auf
Rheinpfalz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2006, 22:35   #3
Jo
Wir sind Papst!
 
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
Standard

Vielleicht solltest Du die Klimaanlage mal desinfiizieren lassen. Habe ich seinerzeit bei Bosch machen lassen, jedoch roch es lange Zeit dann komisch. Vielleicht macht es auch der Freundliche kostengünstig...

MfG

Jo
Jo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2006, 05:19   #4
CoMBaT
(Oxford-)Green Devil
 
Benutzerbild von CoMBaT
 
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
Standard

Zitat:
Zitat von cichlide
In meinem E38 ist es zu kalt!!!

Ich stelle die Klimaautomatik auf 27 Grad. Und ich friere. Das einzige was mir übrig bleibt, ist die Lüftung ganz runter zu drehen.

Jetzt habe ich eine Rachenentzündung und nehme Antiobiotika.

Hat jemand eine Idee, was das sein könnte?
nimm ambroxol
hat bei mir prima geholfen.
CoMBaT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2006, 06:35   #5
SoulOfDarkness
Camaro-Infizierter
 
Benutzerbild von SoulOfDarkness
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
Standard

Im Klimabedienteil sind Ansauggitter, wo die Luft zum Messen der Innentemperatur angesaugt wird. Wenn die (oder doch nur einer?) Lüfter im Bedienteil nicht mehr läuft, dann bleibt das Teil natürlich warm und die Steuerung "denkt", dass der ganze Innenraum noch so warm ist und regelt natürlich das Gebläse höher. Möglicher Weise sind die Schlitze auch nur zu (Staub, Zigarettenschachtel, ...)

Falls Du Raucher bist, kannst Du die Funktion am einfachsten testen, indem Du bei laufendem Motor einfach mal kurz ne Zigarette in die Nähe der Ansaugung hältst. Im Normalfall sollte da Luft deutlich sichtbar angesaugt werden...
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
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SoulOfDarkness ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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