Heizung nach 20km immernoch Eiskalt

11.01.2006, 07:44

Hallo,

ich habe leider nichts passendes unter "suche" gefunden wegen meinem Problem

Gestern wurde mein Thermostat gewechselt und die Motortemperatur steht jetzt auch wieder exakt in der Mitte, aber ich bekomme nur Eiskalte Luft ins Auto
Nach 20 Km fahrt nur für 20 sekunden kam mal etwas dezent warmes und das war es auch schon

Was kann das sein?

Karl32 · 11.01.2006, 07:56

Ich vermute mal, es wurde der Kühlkreislauf nicht ordentlich entlüftet und dadurch Luft im System, vor dem Wechsel des Thermostat hat er ja geheizt nehme ich an.
Wenn das nicht der Fall ist könnte es am Heizventil oder der Umwälzpumpe für die Heizung liegen.

gruss
Karl

11.01.2006, 07:59

Zitat:

Zitat von Karl32

Ich vermute mal, es wurde der Kühlkreislauf nicht ordentlich entlüftet und dadurch Luft im System, vor dem Wechsel des Thermostat hat er ja geheizt nehme ich an.
Wenn das nicht der Fall ist könnte es am Heizventil oder der Umwälzpumpe für die Heizung liegen.

gruss
Karl

Hallo Karl,

naja mit dem kaputten ging es mit Heizen, wenn ich lange gestanden hatte.
Während der Fahrt wurde es kalt und der Zeiger ging ins blaue.
Wie entlüfte ich das System? Einfach Kühler aufmachen???

Karl32 · 11.01.2006, 08:22

Hallo!
Ich hab Dir das im TIS rausgesucht und abgetippt:

Achtung entlüften nur bei abgekühltem Motor!

Den Verschlussdeckel öffnen. Den Heizungsregler auf maximale Temperatur stellen. Das Gebläse auf niedrige Stufe einstellen. Damit sind die Heizungsventile geöffnet und die Zusatz-Wasserpumpe läuft. Den Motor laufen lassen und mit drei bis vier kurzen Gasstößen (ca 4500 bis 5000 U/min) den Motorkühlkreislauf durchspülen. Hierbei den Motor nicht länger als 30 sek laufen lassen, damit sich das Kühlmittel nicht erwärmt und dadurch ausdehnt. Sinkt dabei der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter, dann den Ausgleichsbehälter mit dem Kühlmittel randvoll auffüllen. Den Verschlussdeckel aufschrauben und den Motor Warmlaufen lassen, bis der Thermostat öffnen.

Zur Kontrolle des Kühlmittelstandes den Motor abkühlen lassen. Die Kühlmitteltemperatur darf 30 Grad nicht überschreiten. Liegt die Umgebungstemperatur über 30 Grad dann den Motor mindestens auf die Umgebungstemperatur abkühlen lassen.

Den Kühlmittelstand prüfen, ggf das Kühlmittel auffüllen bis der Flüssigkeitsstand mit der Markierung am Aussgleichsbehälter übereinstimmt.

Hinweis:
Die Behältermarkierung zeigt den Flüssigkeitsstand bei ca 20 Grad an.

Hoffe das hilft Dir!

Gruss
Karl

rengier · 11.01.2006, 08:27

Zitat:

Zitat von sk8terboy

Hallo Karl,

naja mit dem kaputten ging es mit Heizen, wenn ich lange gestanden hatte.
Während der Fahrt wurde es kalt und der Zeiger ging ins blaue.
Wie entlüfte ich das System? Einfach Kühler aufmachen???

Habe das gefunden

1. Motor warmfahren
2. Plastikschraube am Einfüllstutzen langsam aufdrehen ->Luft sollte jetzt entweichen.
3. Wenn Kühlmittel austritt Plastikschraube wieder verschliessen

4. ich habe den Bimmer jetzt erstmal ein paar runden bewegt, damit sich eventuelle Luftblasen im System lösen können und im Anschluss die Prozedur einmal wiederholt.

bei mir war dann gut...

Newbie · 11.01.2006, 08:31

Haben die 750i nicht eine automatische Entlüftung!?

rengier · 11.01.2006, 08:45

Laut E*T*K heisst das Teil auch "Entlüfterschraube" (nummer 3)

Karl32 · 11.01.2006, 08:50

Ja bei den E32 wars so, daß man bei den 750er eigentlich nichts entlüften brauchte, bei den 6-Zylindermodellen aber schon.

Bei den E38 ists eigentlich bei 8 u 12 Zylinder gleich gleich. Aber bei meinem E38 hat die Heizung auch erst nach dem Entlüften richtig funktioniert. Hab zwar auch die Entlüftungsschraube, aber damit hats nicht richtig geklappt, erst nach der Prozedur lt Tis hats dann funktioniert.

gruss
Karl

MikeLorey · 11.01.2006, 09:01

Fahr doch einfach nochmal zu BMW ran, und sag, der heizt seit dem Thermostat einbau nicht mehr.

freak · 11.01.2006, 09:24

Es ist ein alter Trick und das wende ich selber bei allen Modellen an - wenn Ihr das Fahrzeug vorne etwas hoher stellt, zB. nur den Vorderwagen 30 - 40cm hebt, erreicht Ihr eine schnellere Befüllung des Heizkastens ... Wenn ich auf der Straße endlüfte, fahre ich kurz mit dem Vorderwagen auf den Gehweg, in der Werkstatt wird eben dann nur vorne angehoben ...

Dann, Motor anlassen, Heizung auf warm stellen und die Lüftung laufen lassen, beim E38 die Endlüftungsschraube öffnen und bis keine Blasen mehr kommen, die Schraube offen lassen - Deckel vom Ausgleichsbehälter öffnen und Kühlflüßigkeit nach befüllen - Ausgleichsbehälter wieder fest verschließen - fertig ...

Gruß ...
@freak