


BMW 7er, Modell E38 |
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29.10.2005, 11:00
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#1
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: oldenburg
Fahrzeug: e38 750iLA Individual,Ford Granada Kombi2,8i
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Leistung einfach nur schnell sein..........
moin alle zusammen
war heute morgen am überlegen was man motortechnisch machen kann beim e38 750 aber es kam nicht vernünftiges raus da es nichts gibt und er ist mir einfach zu langsam irgendwie !
also meine überlegung
E39 M5 Motor 5,0 V8 mit 6Gang schaltgetriebe im e38 das müsste doch einfach der hammer sein oder ?
was haltet ihr so davon und wer kennt sich mit M5 Motoren aus haltbarkeit usw.???
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29.10.2005, 11:29
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#2
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
Der Hammer wäre dieser Motor im E32 (da nochmals um einige Kilo leichter)!
Was ist den jetzt mit dem Porsche???
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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29.10.2005, 11:51
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Spenge
Fahrzeug: E32 730iA 03/91 M30B30
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Der Hammer wäre dieser Motor im E32 (da nochmals um einige Kilo leichter)!
Was ist den jetzt mit dem Porsche???
Gruss DD
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Geil wär auch der V10 ausm M5 E60, aber das wär mit der Elektronik aus dem E38 wohl nicht vereinbar
Gruss
Andreas
__________________
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
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29.10.2005, 19:16
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#4
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von MSE38
E39 M5 Motor 5,0 V8 mit 6Gang schaltgetriebe im e38 das müsste doch einfach der hammer sein oder ?
was haltet ihr so davon und wer kennt sich mit M5 Motoren aus haltbarkeit usw.???
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Aber warum dann nicht der Einfachheit halber gleich einen kompletten M5? Ist doch nun wirklich ein tolles Auto.
Zur Haltbarkeit des M5-Motors empfehle ich einen Besuch im M5-Forum. Danach ist mir erst mal die Lust auf den Kauf eines M5s vergangen.
M-Forum
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29.10.2005, 19:24
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: oldenburg
Fahrzeug: e38 750iLA Individual,Ford Granada Kombi2,8i
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M5 Nein........
ich habe angefangen mit dem e32 danach etliche 5er e34 von alpina über schnitzer s5 siluette bis M5 und der 5er ist kein auto für mich alles zu klein eben ein 5er und kein 7er deshalb !!!
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29.10.2005, 20:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von MSE38
ich habe angefangen mit dem e32 danach etliche 5er e34 von alpina über schnitzer s5 siluette bis M5 und der 5er ist kein auto für mich alles zu klein eben ein 5er und kein 7er deshalb !!!
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Ja und die Alpina der 7er Reihe sind Dir zu langsam, gut 300 KM/H sind
auch wirklich wenig
Ich wüsste nicht, wieso nicht ein 6Liter Alpina nehmen, wenns denn
PS brauchen und Platz und Geschwindigkeit.
Leider ist mein M62 von BMW auf 286 PS gedrosselt 
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29.10.2005, 22:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Nun , am Geld scheint es bei dir nicht zu liegen
dir hilft wohl nur eines BITURBO in deinen Bimmer mit variablen Ladedruck und Bypass , bei den Amis wirste da reichlich finden so um 600 Pferde.
Preise  aufwärts
Gruß Jörg
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Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
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"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
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29.10.2005, 22:30
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Gibt einen guten Tuner . Der baut auch den Alpina B12 6.0 auf Bi-Turbo um. Sehr zu empfehlen
Hamann hat ja nicht mehr so Interesse am E38.
Grüsse
Daniel
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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