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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.10.2005, 11:00   #1
MSE38
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Benutzerbild von MSE38
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: oldenburg
Fahrzeug: e38 750iLA Individual,Ford Granada Kombi2,8i
Standard Leistung einfach nur schnell sein..........

moin alle zusammen


war heute morgen am überlegen was man motortechnisch machen kann beim e38 750 aber es kam nicht vernünftiges raus da es nichts gibt und er ist mir einfach zu langsam irgendwie !

also meine überlegung

E39 M5 Motor 5,0 V8 mit 6Gang schaltgetriebe im e38 das müsste doch einfach der hammer sein oder ?
was haltet ihr so davon und wer kennt sich mit M5 Motoren aus haltbarkeit usw.???
MSE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2005, 11:29   #2
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:

Der Hammer wäre dieser Motor im E32 (da nochmals um einige Kilo leichter)!
Was ist den jetzt mit dem Porsche???
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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Alt 29.10.2005, 11:51   #3
black730
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Benutzerbild von black730
 
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Spenge
Fahrzeug: E32 730iA 03/91 M30B30
Standard

Zitat:
Zitat von DerDicke
Der Hammer wäre dieser Motor im E32 (da nochmals um einige Kilo leichter)!
Was ist den jetzt mit dem Porsche???
Gruss DD
Geil wär auch der V10 ausm M5 E60, aber das wär mit der Elektronik aus dem E38 wohl nicht vereinbar

Gruss

Andreas
__________________
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
black730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2005, 19:16   #4
Ice-T
Insektizid
 
Benutzerbild von Ice-T
 
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
Standard

Zitat:
Zitat von MSE38
E39 M5 Motor 5,0 V8 mit 6Gang schaltgetriebe im e38 das müsste doch einfach der hammer sein oder ?
was haltet ihr so davon und wer kennt sich mit M5 Motoren aus haltbarkeit usw.???
Aber warum dann nicht der Einfachheit halber gleich einen kompletten M5? Ist doch nun wirklich ein tolles Auto.

Zur Haltbarkeit des M5-Motors empfehle ich einen Besuch im M5-Forum. Danach ist mir erst mal die Lust auf den Kauf eines M5s vergangen.


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) M-Forum
Ice-T ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2005, 19:24   #5
MSE38
Gesperrt
 
Benutzerbild von MSE38
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: oldenburg
Fahrzeug: e38 750iLA Individual,Ford Granada Kombi2,8i
Standard M5 Nein........

ich habe angefangen mit dem e32 danach etliche 5er e34 von alpina über schnitzer s5 siluette bis M5 und der 5er ist kein auto für mich alles zu klein eben ein 5er und kein 7er deshalb !!!
MSE38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2005, 20:17   #6
E32E38
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32E38
 
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
Standard

Zitat:
Zitat von MSE38
ich habe angefangen mit dem e32 danach etliche 5er e34 von alpina über schnitzer s5 siluette bis M5 und der 5er ist kein auto für mich alles zu klein eben ein 5er und kein 7er deshalb !!!
Ja und die Alpina der 7er Reihe sind Dir zu langsam, gut 300 KM/H sind
auch wirklich wenig

Ich wüsste nicht, wieso nicht ein 6Liter Alpina nehmen, wenns denn
PS brauchen und Platz und Geschwindigkeit.

Leider ist mein M62 von BMW auf 286 PS gedrosselt
E32E38 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2005, 22:20   #7
GSX-Heizer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GSX-Heizer
 
Registriert seit: 22.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
Standard

Nun , am Geld scheint es bei dir nicht zu liegen

dir hilft wohl nur eines BITURBO in deinen Bimmer mit variablen Ladedruck und Bypass , bei den Amis wirste da reichlich finden so um 600 Pferde.
Preise aufwärts


Gruß Jörg
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie

( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.

"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
GSX-Heizer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2005, 22:30   #8
sevener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von sevener
 
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard

Gibt einen guten Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Tuner . Der baut auch den Alpina B12 6.0 auf Bi-Turbo um. Sehr zu empfehlen

Hamann hat ja nicht mehr so Interesse am E38.

Grüsse
Daniel
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
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