Abgasanlage: Schweißarbeiten

[Der Gerdl]

Hi Leute

Hab vor nächste Woche Endrohre zu montieren.Auf was muß ich bei schweißen achten.Hab in der Suchfunktion folgendes gefunden: Batterie abklemmen,gut ist klar für mich.Aber zweitens alle Steuergeräte abklemmen Muß das sein wirklich und wenn ja welche alle,denn im 7er werd ich wohl einige finden.Eure Meinung nun

Gruß Karsten.

[djego]

Hey! Das mit der Batterie ist richtig, aber die Steuergeräte mußt Du nicht abklemmen das wäre ja ein extremer Aufwand. Die Batterie reicht, denn die solltest Du ja abklemmen um die vorhandenen Steuergeräte zu schützen und diese beim schweißen nicht zu zerstören.

Gruß

[Der Gerdl]

Aha,denk ich auch,aber mal sehen was sonst noch kommt an Vorschlägen

Gruß Karsten

[KJ750IL]

darf ich fragen welche Endrohre du dran machst??



mfg, kj.

[Jensemann]

Große Neugier
Ich habe das Thema "Batterie abklemmen vor dem Schweißen" schon sehr häufig gelesen. Würde es wohl demgemäß auch tun.

ABER: Warum schützt diese Aktion die Elektronik überhaupt? Da eine Batterie an sich sehr niederohmig ist, und dementsprechend Spannungsspitzen "plattmacht", so auch die Ladespannung der LIMA nicht zu hoch werden lässt, würde ich gern lernen, warum?

Ist möglicherweise sogar das Gegenteil die Wirkung des Abklemmens?

Wie verhält es sich mit dem zusätzlichen Kurzschließen der Polklemmen? (so wie beim Reset)

Gruß Jens

Zitat von djego

Hey! Das mit der Batterie ist richtig, aber die Steuergeräte mußt Du nicht abklemmen das wäre ja ein extremer Aufwand. Die Batterie reicht, denn die solltest Du ja abklemmen um die vorhandenen Steuergeräte zu schützen und diese beim schweißen nicht zu zerstören.

Gruß

[Der Gerdl]

Zitat von WB750il

darf ich fragen welche Endrohre du dran machst??



mfg, kj.

Hi

Marke Eigenbau 2x70mm pro Seite,ich weiß ohne ABE ist scheiße aber was solls.Aber trotzdem sehr sauber zusammengesetzt und verarbeitet beide Teile,war echt begeistert als mein Kumpel die mir brachte.Nun gut macht auch hauptberuflich Edelstahlbau,deswegen sieht man gleich das er das gut draufhat.Nur anbauen müssen wir die Dingers noch.

Gruß Karsten.

[virtual]

Das Problem ist etwas vielschichtiger............

Gesetz dem Fall, du hast eine gute und naheliegende Masseklemmung HINTER der Elektrode, müsstest du theoretisch nichts machen.

Das Problem ist physikalisch aber viel komplizierter :

Strom geht bekanntlich den Weg des geringsten Widerstandes, bei einer elektrodennahen Klemmung also direkt über das große Metall zur Klemme.
Leider ist meist die Klemme nicht 100%ig und das Metall hat mindestens oberflächlich auch schon bessere Zeiten gesehen.
Erschwerend kommt hinzu, daß wie in deinem Beispiel der Auspuff i.d.R. flexibel in Gummiaufhängungen schwebt........bei einer schlechten oder falschen Verbindung ist also der Weg des Stromes direkt auf dem Motoblock zu.
Auf dem Weg zur Ableitung stehen ab hier sehr viele Wege zur Verfügung, beispielsweise Lambdasonden, Statoren der LiMa usw.
Unglücklicherweise fließt diese Energie auch noch in die falsche Richtung, ist doch die Bordelektronik darauf ausgerichtet die Karosse mit Motorblock als Masse und damit als negativsten Pol einer unsymetrischen Versorgung anzusehen.........und auf der Schweisselektrode liegt die Positive Spannung.

An dieser Stelle ist auch der Motorblock nicht mehr der beste Weg für den Strom, die Steuerleitungen führen Kupfer und das leitet auch noch besser.

Also wenn du wirklich sicher sein willst, nix über den Jordan zu schickern..................häng alles ab oder schweiss den Auspuff im ausgebauten Zustand (liegt eh zu nah am Tank)

[Der Gerdl]

Gut ausbauen seh ich ein,aber etwas sinnlos meiner Meinung.Ich könnt ja die Endschalldämpfer entfernen okay,aber in dem Moment wo ich sie wieder anbauen muß,muß ich sie eh wieder anschweißen.Oder lieg ich da falsch,wohl eher nicht oder?

Karsten.

[virtual]

Endschalldämpfer am Wagen anschweissen ????????

[Der Gerdl]

wie sonst,denn da ist nix mit Schellen oder so.Oder lieg ich falsch.