Hohe Laufleistung

[JPM]

Vielleicht gibt es ja neue Rekorde

[Janos 728]

Hi,

mein E38 728i Aut. Bj. 1997 hat jetzt 228000 km. Ich hab ihn mit 191000 gekauft. Es war Langstreckwagen, und bei mir auch.
Reperaturen bei mir:

- Widerstand-Reperatursatz für Zusatzlüfter
- Thermostatgehäuse (wegen eine unsichtbare kleine riss)
- Beide Lambdasonden
- Tacho wegen Pixelfehler
- diverse Lenkern im Vorderachse (leider schlechte Strassen in Ungarn)
- beide Kugelgelenk hinten
- Bremsbeläge Vorn und Hinten
- eine Schelle für Servoleitung

Gruß Janos

[NoDo]

sind ja gar keine diesel dabei :-(((((

somit halte ich ja den diesel rekord!!!!

ich habe es geschafft von 128tkm auf markzerschmetternde 160tkm

dolle wa ?

[ekki]

mein erster e32-735ia, firmenwagen von 88 bis 92, dann mein onkel mit ~200.000k übernommen, und ich hab ihn 96 von meinem onkel mit 380.000 gekauft. hab ihn selbst noch bis 470.000 gefahren und dann verkauft.
reparaturen bei meinem onkel und mir:
(inspektionen, verschleissteile wie bremsen, reifen, birnen, etc, nicht gerechnet)
Getriebe: nichts (nur ölwechsel)
motor: wasserpumpe, thermostat, kopfdichtung, kühler
sonstiges: 2x vorderachse neu
...und das wars...
und der e34-535i wurde mir bei gut 490.000 verunfallt, von so nem sch****ss-kieslaster, auf den letzten 100.000 nur verschleiss und inspektionen, aber die nockenwelle fing beim 2. zylinder an, einzulaufen.
mein erster 735, e23, hatte rund 350.000 beim verkauf, nur wasserpumpe, thermostat und gebläselüfter, mein e12-m535i stand kurz vor der 300.000er marke beim verkauf.
also die 3,5l-r6: immer wieder gern gesehen...

[Kehlschroete]

Meinen vorherigen 7er (730i E32, Schaltwagen) habe ich mit 144 tkm bekommen. Regelmaessige Wartung bei BMW (ich war halt auf den Wagen angewiesen) haben ihn problemlos bis 386 tkm laufen lassen. Dann war zuviel verschlissen und haette getauscht werden muessen: Bremsen, Stossdaempfer, Auspuff, Vorderachsengummis

Ansonsten: Der Wagen ist einmal liegengeblieben, weil die Lichtmaschine bei 375tkm den Geist aufgegeben hatte.
Der zusaetzliche Elektroluefter musste mal getauscht werden, und die Trocknerflasche der Klimaanlage. Ansonsten erinnere ich mich nicht an irgendwelche groesseren Probleme. Aber vielleicht fange ich schon an die Vergangenheit zu schoenen :-)

Egal: Habe den 730i durch einen 728i E38 ersetzt. Aufgrund der positiven Erfahrungen mit dem 730i habe ich einen 728i in gutem Zustand, aber mit hoeherer Laufleistung (178tkm) gekauft. Mal sehen wie das ausgeht ...

Fuer den E32 730i habe ich von einem der Export-Haendler noch 850 Euro bekommen - und er sah wirklich nicht mehr besonders gepflegt aus (statt Teilkasko benutze ich immer ein paar Beulen als Diebstahlschutz).

[chief4]

730iA E38 derzeit so um die 418600 km...

nix los drum, nur verschleiß

[Claus1]

hähä, 750i, E38, jetzt 335,000 km, Bremsen vorne fällig und Ölwechsel.
Gestern musste nach 1,5 Jahren mal wie der Spur eingestellt werden.

[connor]

E38 750 Bj 1995 mit 278.000 km

fahre ihn seit ca. 10.000 km gemacht wurde öl und filterwechsel

ansonsten nur verschönerungen

gruß connor

[ThomasD]

hm da kann ich denke ich meinen verflossenen E32 auch reinstellen

der hatte zum schluss 265 544 Km 730i R6 Schalter

ausser bissi Öl nachkippen und 2 mal die Hardyscheibe gewechselt
keine sonstigen vorkomnisse

üblicher verschleiss eben , Bremsen/Reifen/1 Neuer Endpott/2 mal Frontscheibe wegen Hagel und Steinschlag

habe den Wagen damals mit 130 000 Km übernommen

[ivica]

Mein 730dA 04/2000 hat 233000 km auf dem Tacho.

Ausgetauscht:
Luftmengenmesser
Heizventil (im Motorraum das)
Klimaanlage (das Teil unterm Amaturenbrett mittig)
2 Einspritzdüse
Kat´s

Läuft spitze macht Spaß. Habe leider nur noch bis Februar Euro Plus. Überlege noch ob ich Ihn behalte oder abgebe.

Was meint Ihr

Viel Spaß


Ivica