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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.02.2025, 07:37   #11
Edmond357
E38 Fan
 
Benutzerbild von Edmond357
 
Registriert seit: 30.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i E38, Baujahr 2000, M62B44
Standard

Zur Info:
Auch im 740i, wo das EDC funktioniert, wird im OBD (Standard) Modus mit Do-It Interface , die genau gleichen 14 Fehler angezeigt. Auf ADS keine.

Somit bin ich beruhigt und diese Fehler werden falsch übersetzt / ausgelesen.

Da nun mit diesem Steuergerät auf dem 750il keine Fehler auszulesen sind, bleibt es an der Zeit die Dämpfer zu überholen. Hat schon jemand Erfahrungen mit "BRT Automotive" gemacht?

Danke.
__________________
BMW Individual E38 740i | M62TU | Baujahr 2000| Orientblau Metallic
Edmond357 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2025, 08:29   #12
gasi
um was gehts jetzt genau?
 
Benutzerbild von gasi
 
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
Standard

Hallo Edi
Dass du sagst, die Fehler könnten nicht gelöscht werden und es stehen die Beschleunigungssensoren und der Lenkwinkelsensor drin, spricht aber nicht für defekte Dämpfer.

Normalerweise sollten Fehler löschbar sein, und beim nächsten Betrieb neu reingeschrieben werden.

Wie ist es denn, sind die Fehler aktuell vorhanden oder nur gespeichert?

Wenn du an zwei verschiedenen Fahrzeugen testen kannst, bei einem was funktioniert und einem wo es nicht läuft, kann es doch nicht sein, dass beide Male nicht löschen kannst.

Mich würde zum Beispiel mal interessieren ob ich mit BMW Scanner auch auslesen könnte. Wir könnten uns ja mal treffen.
Gruss Andy
__________________

Sei kein Penner, fahr Verbrenner!

Mein Filmtipp:
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Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2025, 08:33   #13
Edmond357
E38 Fan
 
Benutzerbild von Edmond357
 
Registriert seit: 30.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i E38, Baujahr 2000, M62B44
Standard

Zitat:
Zitat von gasi Beitrag anzeigen
Hallo Edi
Dass du sagst, die Fehler könnten nicht gelöscht werden und es stehen die Beschleunigungssensoren und der Lenkwinkelsensor drin, spricht aber nicht für defekte Dämpfer.

Normalerweise sollten Fehler löschbar sein, und beim nächsten Betrieb neu reingeschrieben werden.

Wie ist es denn, sind die Fehler aktuell vorhanden oder nur gespeichert?

Wenn du an zwei verschiedenen Fahrzeugen testen kannst, bei einem was funktioniert und einem wo es nicht läuft, kann es doch nicht sein, dass beide Male nicht löschen kannst.

Mich würde zum Beispiel mal interessieren ob ich mit BMW Scanner auch auslesen könnte. Wir könnten uns ja mal treffen.
Gruss Andy
Hey Andy
Wie gesagt auf ADS Auslesevorgang an beiden Autos fehlerfrei - nur in dem OBD/Standard Modus werden die Fehler angezeigt.


Siehe Foto - wenn auf Links geschaltet, kommen diese 14 Fehler und wenn auf Rechts > fehlerfrei.

Mit PA-Soft BMW Scanner ist das Modul auch fehlerfrei.

Denke darum an einen Zufall, dass ich das so getestet habe und die Kommunikation des Moduls gar nicht dafür gedacht ist.

DSC / Tacho Geschwindigkeit etc. funktioniert.
Edmond357 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2025, 10:49   #14
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
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Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Muss man den Steuergeraet nicht an Fahrzeug anpassen/anmelden?
__________________
21 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.02.2025, 10:50   #15
Edmond357
E38 Fan
 
Benutzerbild von Edmond357
 
Registriert seit: 30.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i E38, Baujahr 2000, M62B44
Standard

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Muss man den Steuergeraet nicht an Fahrzeug anpassen/anmelden?
Das ist korrekt - die Kennlinie
In meinem Fall haben beide Fahrzeuge jedoch die gleiche Kennlinie dv00063
Edmond357 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2025, 18:15   #16
Edmond357
E38 Fan
 
Benutzerbild von Edmond357
 
Registriert seit: 30.03.2012
Ort:
Fahrzeug: 740i E38, Baujahr 2000, M62B44
Standard Problem gelöst

So, das Problem ist gelöst. Für alle, welche sich die vielen Stunden Diagnose ersparen möchten:

Es war tatsächlich das Steuergerät. Das Fahrzeug fährt sich wieder einwandfrei und man spürt bei Umschalten auf S-EDC, wie hart das Fahrzeug wird.

Wichtig ist, dass nach Ersetzen des EDC Steuergerät im EDC Modul selbst der Lenkwinkel programmiert wird. Dies habe ich bei meinen vorherigen Tests nicht durchgeführt. Nach setzen von "Set Steering Angle", Anpassen der Kennlinie war alles wunderbar.

Ein Langzeitbericht ist es noch nicht, lediglich 40km, jedoch sieht es gut aus, da die Dämpfer sehr schön arbeiten.

Auf jeden Fall ist danach nach dem Auslesen nichts auszulesen - No Errors found.

Die Dämpfer Revision ist dennoch sinnvoll, dies wird aber aktuell aufgeschoben, da das Fahren wieder ein Traum ist.
Edmond357 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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