Motorraum: Mein 750er ist wohl hin...

[Sommi]

Hallo zusammen,

gestern auf der Autobahn fing mein 12er bei 120km/h an zu brummen- wenn ich Gas geben wollte kam nichts mehr und der Motorraum fing an zu vibrieren. Im Leerlauf hört er sich jedoch auch bei aufheulen gesund an- nur sobald man unter Belastung Gas gibt, fängt er an zu brummen und zu zittern. Kein Anzug mehr und eine heftige Unwucht des Motorblocks. Steht nun bei BMW- hoffe die Gebrauchtwagengarantie greift- er hat 120000km gelaufen und ich fahre ihn erst 10 Tagen, so ein Sch...

Hört sich das für Euch nach Motor oder Getriebe an ??? Ich tippte ja erst auf Ausfall einer Zylinderreihe, doch dann würde man dies ja auch im Stand hören, oder?

Sommi

[IMANUEL]

wenn ich Gas geben wollte kam nichts mehr und der Motorraum fing an zu vibrieren.

.
Was heisst: >kam nichts mehr<

Kein Vortrieb oder ging die Drehzahl des Motors nicht mehr hoch ?
Wenn der Motor weiterdreht, duerfte der Wandler oder das
Getriebe defekt sein.

Ob die 120000 stimmen


Gruss Manu

[Sommi]

Die 120000km stimmen 1000-prozentig. Der Vorbesitzer hat ihn genau 3 Jahre gefahren und dann stand er 2 Jahre abgemeldet beim VAG-Händler. BMW hat bei der Fehlerauslesung vom Getriebe und Motor nichts gefunden. Sie vermuten, dass es der Kat ist, der nichts mehr durchlässt- ob das so stimmt? Die Drehzahl wäre hochgegangen, doch dadurch, dass der Wagen eine totale Unwucht vorwies, hatte ich mich nicht getraut, mehr Gas zu geben. Aber auch wenn ich Gas gegeben habe, gab es keinen gescheiten Vortrieb mehr. Hörte und fühlte sich wirklich schlimm an! Das mit dem Kat kann ich mir aber irgendwie auch nicht vorstellen.

Sommi

[Erich]

Kauf Dir ja keine Kats bei BMW, da wirst Du ca. 1.500 Euro los fuer 2.
Gib mal in die Suche Kat Recycling, oder schau unter Tipps und Tricks E38, da geht es fuer 500-600 fuer 2 Stueck.

Normalerweise rappeln die Dinger doch wie ein paar Blechdosen, wenn man mal darunter schlaegt.

[Sommi]

Danke für den Tipp- doch das müsste doch hoffentlich über Garantie laufen, oder??? Macht mir keine Angst!

[ThomasD]

sooo jetzt ich mal

zum Thema Kat

aber nicht gleich schimpfen wegen des vergleichs der jetzt kommt


auch ich war mal jung und hatte einen Passat , das Teil hatte auch einen Kat
die innereien haben sich mehr oder weniger aufgelöst , sprich das Keramik zeugs , der Kat setzte sich langsam zu
Fazit des ganzen <<< der Wagen brachte keine Leistung mehr immer weniger , kein vorschub mehr und es wurde immer schlimmer
irgendwann war das Teil komplett zu , so das nix mehr ging

Bitte nicht nachmachen was jetzt kommt
habe damals den Kat rausgenommen und Mechanisch alles was drinne war entfernt und ein schickes Edelstahlrohr reingesteckt und mit paar Punkten ringsherum reingeschweisst

und siehe da der 100KW Passat ist wieder seine 230Kmh auf der Bahn unterwegs gewesen *freu*
sogar bei der Abgasuntersuchung hatte er verwunderlicherweise besser abgeschnitten als im Jahr zuvor (seither zweifle ich an der Wirkung der Kats)

was ich alles in allem damit ausdrücken möchte
es kann durchaus sein das bei defekten Kats die Leistung nicht mehr voll da ist , bzw. irgendwann komplett weg ist , ist ja auch Logisch

Wenn es der Kat sein sollte und die Garantie nicht greift, dann  guck mal hier KLICK. oder  hier >klick<.

[don_franco]

Buenas tardes,

guckst du hier:  einbaufertige Kats & Lamdasonden

don franco

[Schulle]

Beim bekannten waren es auch die Kat´s. Nur er hat sich dadurch 2 Motoren zerlegt! Den 2ten Motor hat es gleich bei der probefahrt wieder zerlegt bis diie mal dran dachten nach den kats zu schauen

Am besten raus den mist und durch nen schönes edelstahlrohr ersetzt

[Hooch]

Zitat von Schulle

Beim bekannten waren es auch die Kat´s. Nur er hat sich dadurch 2 Motoren zerlegt! ...

Öööhm - wie dies? Wieso geht ein Motor kaputt, wenn die Kat's im Eimer sind?