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21.09.2004, 23:24
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Linz (Österreich)
Fahrzeug: BMW 730D (E38 - 02/2000), BMW 730I (E38 - 06/1995)
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Re:
Ich habe schon Fotos gemacht,morgen Vormittags stelle ich Sie hier Rein um das ganze ein bisschen Demonstrieren zu können.
Ich sprach mit einem Kumpel heute und er sagte mir das es sogar möglich wäre die Ansaugluft dementschprechend abzukühlen und damit grosse Leistungssteigerung zu Erzielen!
Wenn man die Luft auf ca. 0 Grad abkühlen würde, und diese dann dem Sportluftfilter weiterleiten würde,könnte der Motor mehr Luft Ansaugen (weil es KALTE LUFT IST) und dadurch würde man die Verbrennung beschleunigen.
Es klingt zwar verlockend aber dennoch möchte ich nicht soviel UMBAUEN.Bei dem Siebener ist es sowieso ein Riskantes manöver,den er hat soviele Sensoren,glaube nicht das die Motor-Elektronik damit klarkommen würde.Bei anderen Fahrzeugen ist es bereits im gebrauch und Funktioniert sehr gut.Er hat mir das Ausführlich erklärt und ich habe es hier Verbal FORUMLIERT.
Redet er nur WIRRES ZEUG oder kann das STIMMEN?
MENKI
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22.09.2004, 09:41
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#22
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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Hi Menki,
natürlich kann man einiges tun um die Leistung des Fahrzeugs zu erhöhen.
aber ehrlich gesagt ich würde die Finger davon lassen, wenn du nicht alle Faktoren einer Leistungsteigerung berücksichtigen kannst.
Kältere Luft beeinhaltet mehr Sauerstoff, bedeutet zu einen gewissen Grad bessere und schnellere Verbrennung aber auch heissere Verbrennng.
zünde mal Stahlwolle über nen Gasbrenner an und dann unter Zufuhr mit Sauerstoff, dann siehst du ganz schnell was bei der Verbrennung passiert.
Das zentrale Motorsteuerungssystem regelt die Einspritzungsintervalle und sorgt zusammen mit den Sensoren der Motorelektonik für ein optimales Einspritzverhältniss (Luft/ Sauerstoff Verhältnisss, Zündzeitpunkt etc.).
Mein Tip: Wenn dir der Sound mit deiner Variante nicht zu bullig klingt und Verbrauch und Leistung in Ordnung sind, dann lass es einfach so wie es jetzt ist.
Für optimale Leistungssteigerung/Justierung benötigt man in jedem Fall die entsprechenden Messinstrumente und vor allem tiefgründige Fachkenntnisse.
Ich würde das auf jeden Fall nie ohne Absprache eines erfahrenen Tuners mit entsprechenden Erfahrungsschatz machen.Mehr Leitung bedeutet immer aber auch mehr Veschleiss und höherer Wartungsuwand.
Grsse Marcus
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22.09.2004, 09:46
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#23
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alles GEHT!!
Registriert seit: 25.08.2004
Ort:
Fahrzeug: E38 730i V8 (M60) Bj.08.94;Suzuki Hayabusa GSX1300R; Bj. 02
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Ich hab jetzt die erste Tankfüllung vergeigt,
mein Verbrauch hat sich nach meiner Bordcpomputeranzeige nicht erhöht
vorher 11,3 L
jetzt ~10,9 - 11,0
was natürlich nicht heisst, dass ich jetzt nen Spar-Sportluftilter entwickelt habe, aber ich bin infach gefahren wie sonst auch.
Zitat:
Zitat von Mr.V12
und er verbraucht mehr. 
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22.09.2004, 16:43
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Linz (Österreich)
Fahrzeug: BMW 730D (E38 - 02/2000), BMW 730I (E38 - 06/1995)
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Re:
Und so schaut das ganze JETZT AUS!
Muss noch paar kleinigkeiten machen das ist es PEFEKT!
MENKI
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22.09.2004, 17:06
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: 540i E60 EX 728i E 38
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Zitat:
Zitat von John McClane
Du hast keine Ahnung, wie viele das hier nicht gewußt hätten.
Aber wenn Dir die paar Punkte und die Kohle egal sind...
Ich gebe Dir recht, wenn Du sagst, da KOMMT SOWIESO KEINER HINTER! Dann aber gerätst Du eines Tages an den Cop, der sich auskennt und schwupps! - Anzeige am A r s c h.
Keine Angst, von mir droht hier keine Gefahr, ich bin die nächsten 2 Jahre weg von der Strasse  ...
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na na John, habe da doch was im Kopf, da Du zum Treffen mit Sportluftfilter Unterwegs warst
Und beim nächste Foto bitte die Rasierklingen unter den Armen entfernen
have fun Lex
__________________
"Ich bin eine Mischung aus jung und erfahren, so etwas findet man sonst ja nur auf dem Straßenstrich." Stromberg
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22.09.2004, 21:38
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#27
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Zitat:
Zitat von marcus.g
Na klar, ich geb dir Recht Mc Clane
und ich hab meine Ruhe......
Ihr könnt ja in diesem Forum noch ein bisschen rumschnacken.
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Nicht krumm nehmen, der "stänkert" bei so was immer ein wenig!
Obwohl ich auch in einem Thread gelesen habe, dass er mit "Luftfilterumbau" zum Treffen fährt (oder gefahren ist)...!
Der eine hat halt einen Dienstausweis in der Tasche, der andere muss Bargeld mitnehmen...!
Gruss
heppinger
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23.09.2004, 11:02
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#28
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Gast
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So, ihr Motzköppe  , dann will ich mal:
@Menki: ACH DU SCHEISSE!!! Wie sieht das denn aus?? Und vor allem: WAS soll das bringen? Hast Du wenigstens ein Filterelement dazwischen???
@Lex: Du irrst nicht. Und das mit den Rasierklingen...Tja, damit muß ich wohl leben, sind implantiert
@heppinger:  Ich wußte es! Sowas konnte nur von Dir kommen...
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23.09.2004, 11:37
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
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Meine Güte Menki, Flexschlauch vom Lüftungsbauer, sieht
aus wie abgefressen und dann wahrscheinlich einen
Badeschwamm als Filter reingestopft ?
"Ich muß noch ein paar Kleinigkeiten machen
und dann ist es perfekt"
Ist das dein Ernst ????????????
Aber ist ja alles Geschmackssache wie das "Hosensche.ßen"
Gruß
PETZ
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23.09.2004, 12:59
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2004
Ort: Linz (Österreich)
Fahrzeug: BMW 730D (E38 - 02/2000), BMW 730I (E38 - 06/1995)
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Re:
Der SPORTLUFTFILTER ist ja KOMPLETT VERDECKT durch das ALUMINIUM ROHR!
Ich habe doch nicht vor den gesamten FILTER AUSZUBAUEN. 
Das VERZOGENE ALUMINIUM BLECH bei der SCHNALLE überdeckte ich mit einem weiterem STÜCK ALUMINIUM sodass es jetzt noch besser ausschaut.
Finde das es super aussieht und das es WIRKUNG hat,den er zieht jetzt DEUTLICH BESSER.
MENKI
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