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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  29.08.2017, 06:47 | #1 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 25.12.2015 
				
Ort: Forchheim 
Fahrzeug: E38-750i (06.95)
				
				
				
				
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				 Vibration zwischen 50 - 90 km/h 
 Mein 750er hat bei konstanter Geschwindigkeit im Bereich von 50-90 km/h eine Vibration, klingt als würde ich über den weissen Begrenzungsstreifen auf der Autobahn fahren. Vom Geräusch her nur auf der rechten Seite, klingt wie eher hinten. Keine Vibration am Lenkrad, Reifen sind ausgewuchtet, Luftdruck ok, verschwindet beim Gas geben oder Gas wegnehmen. Kilometerstand 220tkm.Ich weiss, es ist schon viel drüber geschrieben. Hat jemand eine spezielle Idee?
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		|  29.08.2017, 07:23 | #2 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 11.01.2013 
				
Ort: Regensburg 
Fahrzeug: E23 735i Highline (02.86) , E38-750i (12.96) , E38-740iL Individual LPG KME (02.98)
				
				
				
				
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 So wie du es beschreibst, kündigt sich langsam der Drehmomentwandler an.Dieser Teillastbereich ist typisch dafür. Beobachte mal, es kommt nicht auf die Geschwindigkeit an sondern auf die Umdrehungszahl.
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		|  29.08.2017, 09:38 | #3 |  
	| Gast | 
 Könnte auch das Ausgleichsgelenk vorm Differential sein. Das hat sich bei mir zwar meist (nicht immer) unter Last in dem von dir genannten Geschwindigkeitsbereich geäußert, war mit fortschreitendem Verschleiß jedoch auch bei Teillast oder Schiebebetrieb der Übeltäter für starke Vibrationen. Zuletzt hat es gefühlt von unten gegen's Auto gehämmert, weil das Gelenk trocken war.
 Gruß
 Marvin
 
				 Geändert von Marv740i (29.08.2017 um 10:20 Uhr).
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		|  04.09.2017, 17:37 | #4 |  
	| Neues Mitglied 
				 
				Registriert seit: 25.12.2015 
				
Ort: Forchheim 
Fahrzeug: E38-750i (06.95)
				
				
				
				
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 update, die Vibration tritt ganz überwiegen im Drehzahlbereich zwischen 1200 und 1500 U/min auf. Allerdings nur in Automatikstellung D, nicht in S. Ist also nicht unbedingt geschwindigkeitsabhängig. Neue Ideen? 
				 Geändert von PeterH (04.09.2017 um 20:51 Uhr).
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		|  05.09.2017, 08:47 | #5 |  
	| Erfahrenes Mitglied Premium Mitglied 
				 
				Registriert seit: 12.10.2002 
				
Ort: Hammersbach 
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
				
				
				
				
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 Dann ist es wohl wie synd schon vermutet hat der Wandler, insbesondere wenn es in D unabhängig vom aktuell eingelegten Gang immer im gleichen Drehzahlbereich auftritt. |  
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