BMW 7er, Modell E38 |
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07.03.2017, 08:17
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: BN
Fahrzeug: e38 728iA lpg Bj. 98
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Radnabe wechseln wie geht das vorne
Hallo E38 Folks,
ich ersuche eure Hilfe zum Wechsel der Radnabe vorne Beifahrerseite.
Ein Radschraubengewinde ist kaputt und nicht mehr instandzusetzen, daher der Wechsel.
Ich schraube relativ oft hobbymäßig, habe ein Radnabe aber noch nie gewechselt.
Bevor ich da irgendwas verbocke, wollte ich meine Logik erläutern und hoffe auf Tipps zum Aus- und Einbau.
Ich habe keine Bühne. Also aufbocken, Rad runter. Dann diese Kappe in der Mitte von der Radnabe abfuddeln. Dann mache ich das Rad wieder drauf und lass die Kiste vom Wagenheber runter damit ich beim leichten Lösen der zentralen Schraube die die Nabe und das Radlager hält Gegengewicht habe.
Frage: Welche Nuss braucht man?
Nachdem sie dann leicht gelöst ist bocke ich wieder hoch, Rad ab, Bremssattel ab, Bremsscheibe ab dann liegt die Nabe vor mir. Leicht gelöste Schraube dann ganz ab.
Ist es nun so, da ja hier keine Antriebswellen vorhanden sind, kann ich die jetzt einfach mit nem Abzieher schon runterziehen? Oder ist da noch ein Arbeitsschritt nötig?
Dann die neue die schon einbaufertig mit Lager kommt wieder drauf. Wie bekomme ich die aufgepresst? Wenn ich am Ende diese Schutzkappe wieder draufmache, Fett rein?
Soweit meine Überlegungen korrekt?
Mit welchem Drehmoment hau ich die zentrale Schraube dann wieder fest?
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07.03.2017, 10:52
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Also ich habe bisher einmal eine neue Nabe an einem E38 eingebaut:
Rad ab, Bremssattel (an Federbein hochbinden) und Bremsscheibe entfernen, Schutzkappe und Splint(?) entfernen, Mutter mit Schlagschrauber oder Hebel öffnen und dann einfach die Nabe abziehen. Ich habe keinen Abzieher benötigt, die Nabe war einfach ab zu ziehen und neu auf zu stecken
Das Drehmoment weiß ich nun nicht aus dem Kopf, und Schlüsselweite war 27-32mm... auch da kann ich mich nicht so genau dran erinnern, ist schon > ein Jahr her
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07.03.2017, 11:04
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ich weiß nur bei anderen Wagen, dass, wenn man wieder festzieht mit Drehmoment, eine gewisse Prozedur beachtet werden muss. Aber welche, hab ich jetzt nicht mehr im Kopf. Findet sich bestimmt jemand hier, der das weiß. Nur Geduld, viele schauen nur alle paar Tage rein
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07.03.2017, 18:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Wird mit 290 NM festgezogen.
Nußgröße weiß ich auch nicht mehr aus dem Kopf... 36 oder 46 war es.
PS: 46.
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07.03.2017, 18:38
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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SW ist 46.
Also mir ist noch keine Radnabe vor die Füße gefallen, ich brauchte immer einen Abzieher/Schlaghammer.
M f G
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07.03.2017, 18:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
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https://www.bimmerforums.com/forum/s...ng-replacement
Ich würde die neue Bundmutter allerdings nicht wie auf der Seite beschrieben "as tight as possible", sondern mit 290 NM festziehen und anschließend verstemmen.
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07.03.2017, 18:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Nicht würde, sie MUSS mit 290Nm angezogen und verstemmt werden !!
M f G
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07.03.2017, 20:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.02.2014
Ort: NRW, Deutschland
Fahrzeug: E38-728iA (07.97), E46-320Ci (04.00)
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Sag ich ja, so würde ich es machen. (Die anderen Antworten vor meiner waren wohl in Entstehung als ich getippt habe).
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07.03.2017, 22:29
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#9
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Black & White
Registriert seit: 23.03.2012
Ort: Bezirk Mödling (A)
Fahrzeug: E38 730d Bj. 04/2001, E30 320i Cabrio BJ. 03/1988
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Hier hab ich eine gute Beschreibung mit Bildern gefunden.
Ist zwar aus dem e36 Forum aber ist ja nicht soviel Unterschied vom Arbeitsablauf.
__________________
Gruß
Erich
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08.03.2017, 09:32
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 19.02.2009
Ort: BN
Fahrzeug: e38 728iA lpg Bj. 98
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Ok, somit weiß ich dank euch jetzt eigentlich alles notwendige, außer was mit "verstemmen" gemeint ist! Kann mir das nochmal jemand erläutern?
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