


BMW 7er, Modell E38 |
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14.04.2016, 13:20
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2016
Ort:
Fahrzeug: 740i (09.95)
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95er 740i, Rückwärtsgang funktioniert nicht
Hallo,
ich bin neu in der 7er-Sektion und liebäugel mit einem 740i aus dem Jahre 1995.
Da ich mich noch nicht auskenne, schreibe ich hier und vllt könnt Ihr mir ja helfen.
Der Besagte 740i springt ohne Probleme an und läuft ruhig.
Das Getriebe schaltet weich und ohne Probleme.
Jetzt kommt das Problem: der Rückwärtsgang funktioniert nicht.
Das Getriebe wurde bereits gegen ein neues austauscht. Problem liegt weiter an.
Oder liegt es an der Batterie (Fzg wird mit Hilfe eines Überbrückungskabel gestartet)?
Gruß
House
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14.04.2016, 13:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2011
Ort:
Fahrzeug: kein BMW mehr
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14.04.2016, 13:44
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2016
Ort:
Fahrzeug: 740i (09.95)
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Zitat:
Zitat von Fimonchen
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Den Thread habe ich durchgelesen, bevor ich mein Thema eröffnet habe.
Nur konnte ich da keine Antwort finde.
Wie gesagt, da ist bereits ein neues Getriebe drin oder wurde da ein Getriebe eingebaut, welches exakt den gleichen Defekt wie das alte aufweist?
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14.04.2016, 14:06
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.07.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alfa Romeo Brera / - MB Vito 111 CDI
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Getriebe
ich hatte mal eine Werkstatt , die hatten mir damals am E32 gleich zwei defekte eingebaut  
Und die Krönung: ich sollte es noch bezahlen , was ich natürlich nicht gemacht habe   Austauschgetriebe hatte die Werkstatt gestellt. Dann hatte ich mir eine Überholtes geholt 
Gruß Udo
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14.04.2016, 14:11
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Kann auch an der Ansteuerung liegen. EGS bis Schaltlasten prüfen.
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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14.04.2016, 14:54
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2016
Ort:
Fahrzeug: 740i (09.95)
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Zitat:
Zitat von sevener
Kann auch an der Ansteuerung liegen. EGS bis Schaltlasten prüfen.
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Bitte keine Fachbegriffe, die sitzen bei mir noch nicht. 
Das was ich bisher per Google gefunden habe, war alles auf Englisch.
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14.04.2016, 17:45
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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EGS ist das Getriebesteuergerät. Das sitzt im Motorraum auf der Beifahrerseite, an der Spritzwand im Kasten.
Der Schaltkasten befindet sich im Getriebe nahe der Ölwanne. Dort sitzt auch Elektronik, sowie die Ventile etc., die zur Steuerung im Getriebe notwendig sind.
Es kann ein Ventilkügelchen sein, weshalb das Getriebe den Rückwärtsgang nicht annimmt, ein gebrochener Korb oder halt eben etwas an der Elektronik.
Nimmt er den Gang gar nicht an? Auch wenn du den Gang einlegst und Gas gibst? Auch wenn du etwas mehr als normal Gas gibst?
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19.04.2016, 12:11
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2016
Ort:
Fahrzeug: 740i (09.95)
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Zitat:
Zitat von sevener
Nimmt er den Gang gar nicht an?
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Rückwärtsgang nimmt er nur nach Lust und Laune an.
Und das Getriebe ist das alte, da wurde ich mit falschen Informationen versorgt.
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19.04.2016, 12:28
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#9
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Achte mal, ob das R im Cockpit angezeigt wird, wenn es ned funzt.
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19.04.2016, 16:45
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.09.2007
Ort: Twiste
Fahrzeug: E38-728iA (01.97)
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Zitat:
Zitat von Dr. House
Und das Getriebe ist das alte, da wurde ich mit falschen Informationen versorgt.
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Was denn jetzt? Wurde das Getriebe jetzt gegen ein anderes getauscht oder nicht?
Ein Defekter Rückwärtsgang ist beim 5HP30 ja nicht so selten. Liegt häuft am F-Korb bzw. dem dazugehörigen Druckkolben.
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