Frage zum Preis

[W6_Worker]

Zitat von michi935

hallo,

er hat sich eben vertan, das in der Baureihe keinen v6 gibt sondern das es ein reihensechzylinder ist ...............


gruss mike

BMW hat noch nie einen V6 gebaut. (und wird es wohl auch nicht, die bauen jetzt lieber halbe Sechszylinder )

Ansonsten schließe ich mich den Vorrednern an. Am besten jemand mitnehmen der sich auskennt. Der Preis alleine sagt nichts über die Qualität aus.

[peterpaul]

Zitat von W6_Worker

BMW hat noch nie einen V6 gebaut. (und wird es wohl auch nicht, die bauen jetzt lieber halbe Sechszylinder )

...

Naja - aus 2 halben 6ern kann schnell mal ein V6 werden.

Siehe V12 - aus 2 ganzen 6ern zusammengestellt ^^

Genauso unauffällig kam BMW doch vom Heckantrieb zum 4-Rad-Antrieb - und schwupp - einfach die Hälfe weggelassen wurde es der Frontantrieb ^^

[W6_Worker]

Der einzige Vorteil des V6 ist die kürzere Bauform.
Der R6 ist nicht nur billiger in der Herstellung sondern dem V6 auch in der Laufkultur überlegen.

Es gibt für Bmw also keinen Grund einen V6 zu bauen. Ausser es ist irgenwann ein frontgetriebener 2er Active Tourer mit 400 PS geplant (würg)

[Bartho]

Zitat von W6_Worker

...Ausser es ist irgenwann ein frontgetriebener 2er Active Tourer mit 400 PS geplant (würg)

man muss der A-Klasse AMG ja was entgegensetzen

[KaiMüller]

Zitat von W6_Worker

Es gibt für Bmw also keinen Grund einen V6 zu bauen. Ausser es ist irgenwann ein frontgetriebener 2er Active Tourer mit 400 PS geplant (würg)

Die Wettbewerber steigen genau wegen der Komponentenvorteile des R6 jetzt auch (wieder) auf diese Bauform um. (Daimler....)

Und wenn besagter 2er kommen sollte, dann sicher als R4 mit 3 Turbos oder so

[W6_Worker]

Zitat von KaiMüller

Und wenn besagter 2er kommen sollte, dann sicher als R4 mit 3 Turbos oder so

ein Grund mehr unsere V8 so lange wie möglich zu erhalten

Ehrlich gesagt verstehe ich nicht dass der Kunde sowas akzeptiert. (Im 3er ja schon Alltag) Ein Fahrzeug jenseits der 50k € welches sich anhört wie ein Motorroller on Speed. Und das Ganze um auf dem Prüfstand einen halben Liter weniger zu verbrauchen.

[KaiMüller]

Ich muss sagen, ich bin mit dem 428i äußerst zufrieden.
Braucht ca. 3-4l weniger als der 330Ci (E46) im identischen Betrieb, bei 14PS mehr und erheblich besseren Fahrleistungen.
Und wie das Ding klingt ist mir doch sowas von egal... kommt innen eh aus dem Lautsprecher.

Äh....was war nochmal das Thema?

Ahso ja; Antwort: 3000€ +/-3000€

[petermueller]

Wenn scheckheftgepflegt maximal 3000. Für 4 000 bekommt man schon einen 740i mit LPG und grüner Plakette.

[W6_Worker]

Naja da bin ich wohl altmodisch.
Ich fahre beruflich auch öfters die ganzen downsizing Motörchen, aber ich kann mich damit einfach nicht anfreunden.

[Bartho]

Zitat von KaiMüller

kommt innen eh aus dem Lautsprecher.

nervt das nicht ?

hoffentlich kann man sowas ausschalten