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23.12.2015, 17:52
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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M52TU Wofür ist diese Schraube eigentlich (Motorraum)
Hallo Gemeinde,
Sehr einfache Frage für die Experte: wozu diese Schraube eigentlich (neben der DISA und der Drossellklappe und etwas unten der Saugeinheit) ?
 [/url]
Und was sind genau die Effekte wenn ich diese Schraube zuschraube (bzw. abschraube ?). Mein Eindruck ist, das, umsomehr abgesschraubt, desto sanfter das Anfahren und das Fahrverhalten bei niedrigen Drehzahlen - aber eine Gegenleistung muss es geben oder ?
Danke sehr im voraus
__________________
Gruß
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23.12.2015, 18:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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sicher n TU ?
M52 wenn dann die DSC regeleinheit bzw steller für die drosslung DSC eingriff
weil der TU eigentlich ne elektrische drosselklappe hat
oder der seilzug vom gaspedal ... das wäre auch einer zum vorspannen ... die der DSC hat glaub ich nur ne einrastung ...
müsst genau davor stehn da dein bildausschnitt zu klein is, geht der seilzug zur stirnwand oder zu so nem teil wie im bild oben ?
wenns das gaspedal is (was es sein müsst wenn du dran drehn kannst) dann solltest du die vorspannung eigentlich nicht verstellen damit
Geändert von ray_muc (23.12.2015 um 18:11 Uhr).
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23.12.2015, 19:48
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E39 540i, E34 Alpina B10 3,5i
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Der TU hat zwar eine Elektrische Drosselklappe, kann aber auch einen Bowdenzug haben. Das E-Gaspedal hat erst etwas später einzug gehalten. Beim E39 ab FL.
Mit dem Rädchen kann man den Bowdenzug auf Spannung bringen.
Achso.. Natürlich ist das ein TU.. Den M52 gab's nicht mit DISA.
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23.12.2015, 19:53
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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Zitat:
Zitat von bmwsmiley
Den M52 gab's nicht mit DISA.
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die hab ich vor lauter "husch husch" nicht gesehn.... absolut korrekt.....
aber der seilzug der auf dem bild is kommt senkrecht ... somit müsste das dann DSC boutenzug sein, aber der wiederum ist nicht einstellbar,.... kann mich jetzt auch täuschen, weil der vom gas ja grad ran kommt oder nicht ?
faktlich eh wurscht ... ob gaspedal oder DSC .... wenn nur vorspannen (ganz leicht) aber sonst nix
blöd halt, stünde man davor wär das ne 2 sec. entscheidung 
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23.12.2015, 19:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E39 540i, E34 Alpina B10 3,5i
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Das is der vom Gaspedal. Schaut bei meinem 523i gleich aus.
DSC gibts aber nur mit E-Pedal soweit ich weiß.
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23.12.2015, 20:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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also jetzt verwirrst du mich ......
das bild oben is n 728i 2000BJ
TU motor mit DSC stellmotor drosselseilzug
aber mechanischer klappe
auch genannt Ads 2
seis drum
wir einigen uns auf bowdenzug,... nur der Ads2 (M52TU) motor is eigentlich nicht einstellbar... aber egal jetzt.... 
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23.12.2015, 20:09
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E39 540i, E34 Alpina B10 3,5i
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Der hat kein DSC. Der hat ASC.
Egal. Bowdenzug mit einstellrädchen. 
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23.12.2015, 20:12
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.07.2009
Ort: Hohenbrunn
Fahrzeug: diverses
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23.12.2015, 22:24
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Hallo Leuz
Ja garantiert ist es der M52TU, Bj Mai 2001. Nur ab M54 ist nämlich ein volles drive-by-wire System vorhanden, nicht mit dem ollen M52TU.
Also was ist eigentlich zu erwarten beim spannen des Bowdenzugs ?
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24.12.2015, 08:43
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.10.2012
Ort: Plüderhausen
Fahrzeug: E38 728iA (10.99)
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Mit der Schraube wird der Bowdenzug vorgespannt, ich hab den Bowdenzug schon eingestellt. Nach der Einstellung reagiert der Gaspedal direkter.
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