Motorraum: Unrunder Motorlauf im Kalten Zustand, Fehlerspeicher

[Darkblue66]

Hallo, das hier allseits beliebte Thema hat mich ja auch erwischt.
Nun habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen mit dem nachfolgenden Ergebnis ( vorab, Lambdasonden wurden erneuert):
4 Fehler
Fehlercode 201
Lambdaregelung vor Kat

Signal Fehlerhaft

Fehlercode 12
Lambdasonde vor Kat
Signal fehlerhaft

Fehlercode 13
Lambdasonde 1 vor Kat

Leitungsverbindung Fehlerhaft

Fehlercode 203
Lambdaregelung 2 vor Kat

Signal fehlerhaft
In der Gesamtabfrage war auch noch 1 Fehler hinterlegt:

Fehlercode 14
Ventilrelais n.i.O.

Ventilrelais n.i.O.

Das bezieht sich wohl darauf, das ich öfter mal nach dem Kaltstart einen Ausfall von ASC habe. Der ABS Block musste ja mal ausgetauscht werden.

Wenn der Wagen warm ist, läuft er soweit ganz gut.

Lambdasonden sind von Bosch.
Wer hat eine Idee?

Gruß und danke vom dark66

[MM62B44]

Adaptionswerte gelöscht? Sollte man machen da die DME noch mit den alten Werten arbeitet

[gasi]

Ich würde mal die Kontakte und die Kabelverbindungen der Lambdas prüfen.
Gasi
P.S.: Um welches Deiner Autos geht es denn?

[Darkblue66]

Der hat aber auch die Niveauregulierung verbaut.
Gruß, Dark66

[MM62B44]

Zitat von gasi

Ich würde mal die Kontakte und die Kabelverbindungen der Lambdas prüfen.
Gasi
P.S.: Um welches Deiner Autos geht es denn?

das sieht man doch an den Fehlern... der 730 hat keine lambda vorm kat.

[PacificDigital]

wo bitte soll er dann eine Lamdasonde haben?
Natürlich ist die Lamdasonde immer vor dem Kat... zusätzlich gibt es noch Monitorsonden die nach dem Kat sitzen, doch diese werden in diesem Fahrzeug nicht verbaut sein und erscheinen auch nie im FS.
Die Fehlermeldungen deuten aber klar auf die elektrische Verbindung hin. Am besten erst mal die Steckverbindung der Sonden überprüfen, es kommt vor dass ein Pin verbogen ist oder beim Zusammenstecken heraus rutscht

[MM62B44]

der 750 hat nun mal vier. 2 vorm Kat und 2 nach Kat. und in der DME sind es halt Lambdasonde vor oder nach Kat. Den Feinschliff hat man Weggelassen man unterscheidet da nicht nach Regel- oder Monitorsonde. Einfach nach Vor oder hinter

und bei dem Systemen mit nur zwei Sonden ( Regelsonde) reichte es nur zu schreiben welche Bank.

[Rennsemmel]

Meine Lambdas waren auch neu und standen trotzdem im Speicher.
Die Symptome waren die Gleichen, unrunder Motorlauf im kalten Zustand und hoher Spritverbrauch!
Ursache: Falschluft durch defekte Drosselklappen- sowie Ansaugbrückendichtung!( Bei dieser Gelegenheit habe ich gleich die KGE mit gewechselt)
Werde nächste Woche nochmal den Fehlerspeicher auslesen lassen und dann weiß ich, ob jetzt wirklich wieder alles funktioniert.

Gruß Klaus