E38 aber welchen

[Roadmaster]

hallo zusammen,
ich weis, es gibt genügend solcher Threads, aber ich frag dennoch
im Frühjahr möchte ich ein wenig umstellen im Fuhrpark und ich hab mich ein biserl verliebt in die E38.
eines weis ich schon, es soll ein langer werden, also ein "L"

da mein 8er im Haus bleibt, muss es eigentlich kein 12ender sein, ausser ich find nix anderes.

eigentlich würde ja ein 728er reichen, Leistung soll also nicht bestimmend sein.
nun wurde mir gesagt, kauf Dir nix vor Facelift.
nur konnte mir nie einer genau sagen weshalb. Schlechter ? Anfälliger ?

am Unterhalt solls auch nicht liegen, da ich alles selber mache, auch beim 8er, der schon mehr wie ein graues Haar gekostet hat.
Vor der Elektronik in den Dingern hab ich mittlerweile auch keine Angst mehr.

anscheindend soll der 4.0 besser, also weniger anfällig sein, als der 4,4.
nur Gerüchte ?
Schalter will ich keinen, Automatik ist selbstverständlich.

mit einem Diesel hätte ich auch kein Problem, auch ein Diesel klingt gut mit 8 Töpfen.

das Auto brauch ich eigentlich nicht, also auf Verbrauch usw muss ich nicht achten, für den täglichen Gebrauch gibts andere und ich muss nicht jeden Tag fahren.
was eben zählt ist, zuverlässig, "Benutzerfreundlich" und eben "L"

ich bin für jeden Denkanstoss dankbar, auch Kritik ist willkommen

[altbert]

Der erste Denkanstoß wäre schon mal folgender:
Du bist seit fast vier Jahren hier angemeldet.
Warum postest Du dann Deine Suche nach dem für Dich richtigen E38 in der Rubrik BMW 7er, allgemein und nicht in der dafür passenden Rubrik BMW 7er E38...?
Dann wird Dir vielleicht eher geholfen...

[mm.dicker]

Diesel gibt's nicht als L, leider. Also beschränkt sich die Suche schon mal auf die Benziner

Gruß m

Zur Not kann ja ein Mod den Beitrag ins e 38 Forum verschieben.

[Roadmaster]

ihr habt ja recht, vielleicht kanns ja jemand verschieben ?
ich hab´s hald hier rein weil ich wieder mal zuviel gedacht hab...

[7owner]

Hi Klaus,
Also ob 6- oder 8-Ender ist Geschmackssache,ich hatte mir damals dieselbe Frage gestellt.Bin dann aber durch Zufall den 8-Zylinder zuerst Probe gefahren... Logisch das ich danach keinen 6er mehr wollte

Ob Vor-oder Nachfacelift ist erstmal eine Sache der Optik,zudem hab ich gehört und kann auch aus eigener Erfahrung sagen das der VFL weniger rostanfällig ist.

Gruß
Micha

[Roadmaster]

danke Micha
die 6er sind hier oben eh recht selten gestreut.
den V8 hab ich nur ein paar mal im E34 gefahren und auch die Sache mit der Ölpumpe ausgebügelt, schon ein schöner Motor.

Rost, na ja, wäre schön schon wenn ich davon einigermassen verschont bleibe, ich mag das braune Zeug ned